Омский речной порт возведет судостроительный завод, который ежегодно будет выпускать до двух барж повышенной грузоподъемности класса "река-море", сообщил ТАСС генеральный директор порта Алексей Василенко. Они будут заменять изношенный флот еще советских времен постройки.
Ранее губернатор Виталий Хоценко сообщил, что компания планирует построить завод с объемом инвестиций около 1,1 млрд рублей. Подробности не уточнялись. Новые баржи класса "река-море" необходимы для увеличения грузооборота по Иртыше через Омскую область в регионы Крайнего Севера, Казахстан и Китай.
"Мы планируем строить до двух судов одновременно. В межсезонье в сентябре закладывать и в мае уже выпускать. То есть около двух судов в год", — сказал Василенко.
Он отметил, что под инвестиционный проект уже отведен земельный участок, в настоящий момент ведется работа по его переводу в нужную категорию земель. "Рассчитываем, что если даже будут какие-то трудности с финансами, в течение пять лет мы построим завод", — уточнил директор порта.
По его словам, новые баржи необходимы для замены устаревшего и изношенного флота советских времен постройки. "Кроме того, советские баржи были рассчитаны под суда мощностью 600 лошадиных сил. Мы увеличили уже их мощность до 900 "лошадей", следовательно, они могут уже толкать буксирный состав не 5,5 тыс. тонн, а около 10 тыс.", — рассказал Василенко.
В Омской области на базе одного из перегрузочных судоходных предприятий планируется создать мультимодальный логистический комплекс, который будет распределять потоки грузов по реке Иртыш, железной дороге и автотрассам. В ноябре 2024 года руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко сообщал, что агентство рассматривает возможность доставки грузов в Китай и Турцию через реку Иртыш, которая соединяет весь Обь-Иртышский бассейн и Северный Ледовитый океан с Казахстаном.