Недавно правительством Нижегородской области утверждена новая целевая программа «Использование природного газа в сельском хозяйстве области на 2008-2010 гг.», согласно которой течение 3 лет на более выгодный вид топлива намечено перевести в хозяйствах 1,3 тыс. единиц автотракторной техники и 113 зерносушилок.
Речь в первую очередь идет о тракторах К-700,Т-150, МТЗ, автомобилях МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, поскольку они наиболее распространены сегодня в области, к тому же давно отработана надежная технология перевода их с обычного горючего на природный газ.
Игра стоит свеч.
«Конечно, такое удовольствие обходится недешево, — рассказывает один из разработчиков новой программы, начальник отдела механизации сельхозпроизводства министерства сельского хозяйства и продовольственных ресурсов области Владимир Белякин. — Так, требуется не менее 250 тыс. рублей, чтобы перевести колесники К-700 и Т-150 на новый вид топлива. В этой программе сейчас участвуют 19 хозяйств из 22 районов области, где намерены уже на первом этапе перевести 700 тракторов с солярки на более дешевый газ».
Конечно, участие в этой программе — дело сугубо добровольное. В каждом хозяйстве перед тем, как решиться на такую затратную меру, тщательно взвешивают свои финансовые возможности. Чаще всего берут льготный банковский кредит, где 2/3 ставки рефинансирования ЦБ РФ возмещается хозяйствам за счет областного бюджета. Всего по нашим подсчетам в области для перевода сельхозтехники на газ потребуется не менее 360 млн рублей.
И все же игра, как говорится, стоит свеч. Дело в том, что стоимость солярки и бензина постоянно растет, такая тенденция, похоже, сохранится и в перспективе. Не случайно во многих странах настойчиво ищут пути для применения альтернативного топлива — газа. Что касается нижегородцев, то по городским улицам давно бегают немало грузовиков и легковушек на бытовом газе — бутане-пропане. Недостаток в том, что такое газовое топливо невысокого качества, получаемого из отходов нефтехимии. Как показывает практика, мощность двигателя при этом снижается, а «дыхание» автомобиля не самое чистое.
Поэтому на селе с самого начала решили идти в газификации производства иным путем — применять не обычный бытовой газ — бутан-пропан, а сжиженный метан, как наиболее выгодный и, что особенно важно, экологически чистый. Как подчеркнул В. Белякин, нынче в хозяйствах при приобретении новой техники предпочтение отдается импортным тракторам, которые при работе на этом газе полностью сохраняют свою высокую эффективность.
Первые шаги «Ждановского».
Одними из первых стали переходить на новое топливо в СПК «Ждановский», где в порядке эксперимента еще 2 года назад переоборудовали все легковушки, обслуживающие специалистов. Кстати, денег понадобилось не так уж много — по 20 тыс. руб. на каждую машину. Первый опыт оказался вполне удачным — если прежде в хозяйстве на покупку бензина АИ-93 тратили в месяц до 100 тыс. руб., то теперь затраты снизились вдвое.
«Вообще-то идеей перевода техники на газ я загорелся не сразу, — говорит руководитель СПК «Ждановский» Вячеслав Кисляков, — вместе с Владимиром Николаевичем Белякиным сперва съездили в несколько регионов, убедились, что дело это стоящее, перспективное. Вслед за легковыми машинами теперь переводим на газовое топливо остальной автопарк. Признаться, поначалу кое-кто из шоферов встретил «в штыки» такое новшество — ведь в конце дня газ в отличие от дефицитного бензина из бака «налево» не сольешь».
Чтобы окончательно переломить ситуацию, некоторое время назад по приказу В. Кислякова всем водителям была повышена зарплата на 15%. Причем, сделано это было как раз за счет той экономии, которая была достигнута в гараже после перевода на газовое дешевое топливо.
Но одно большое неудобство — заправляться автомашинам теперь приходится на газозаправочной станции «Волготрансгаза», которая находится неблизко — в 25 км от центральной усадьбы. А это немалые дополнительные холостые пробеги транспорта. Поэтому в хозяйстве сейчас делают следующий важный шаг — строят собственную газонаполнительную станцию. Она «посажена» очень удачно — неподалеку пролегает газопровод, из которого предварительно сжиженный под большим давлением метан закачивается в металлические баллоны. В зависимости от вида техники на ней будут устанавливаться до 10 баллонов, чтобы топлива хватало до конца рабочей смены.
Сейчас на станции ведутся пусконаладочные работы, нынешней весной она должна вступить в строй. Потому появляется возможность в ближайшее время начать в хозяйстве перевод на газ тракторного парка, в котором насчитывается более 30 единиц. Правда, в этом хозяйстве, специализирующемся на производстве овощей, в основном используются тракторы МТЗ, на переоборудование которых потребуется несколько меньше средств — до 80 тыс. руб. Для осуществления этого проекта в «Ждановском» в свое время взяли банковский льготный кредит в 8 млн руб. сроком на 3 года.
«Хотя газ в последнее время несколько подорожал, это нас не останавливает, — продолжает В. Кисляков. — Судите сами: стоимость 1 л солярки доходит до 20 руб., а нам кубометр газа на своей станции обойдется примерно в десятку. Поскольку рядом пролегает оживленная республиканская трасса, рассчитываем со временем на газонаполнительной станции заняться верным бизнесом — заправлять сторонний транспорт. Думаю, со временем от клиентов не будет отбоя. Тем самым появляется возможность заработать солидные средства для погашения кредита, а вся станция должна окупиться за 2-3 года. Кстати, мы заранее предусмотрели станцию блочного типа — если бизнес потребует, ее можно быстро расширить, увеличить пропускную способность».
Как рождалась программа.
Не станем делать особого секрета — пока в новой программе участвуют наиболее сильные хозяйства, у которых имеются необходимые ресурсы. И хотя число их пока невелико, именно они в сове время подтолкнули областных чиновников к разработке «газовой» программы для села. Аграрный министр Леонид Седов в своем докладе на заседании областного правительства привел такой убедительный пример: в СПК «Власть Советов», который находится в глубинке, планируют перевести на газомоторное топливо 15 грузовиков и 21 трактор, для этого надо построить газонаполнительную станцию, приобрести 36 комплектов газового оборудования. Поскольку хозяйство это весьма крупное, зерновое, тут немалые расстояния до дальних полей. Поэтому предусматривается покупка передвижного газозаправщика. Все затраты составят около 17 млн руб. После перехода на новое дешевое топливо ежегодная экономия средств на ГСМ составит 5 млн руб. или все затраты окупятся в течение 3,5 лет. При этом себестоимость сельхозпродукции снизится на 8%.
Но было бы неверным утверждать, что всех участников программы ждут только лавры. В СПК «Таремское» давно готовы к газификации сельхозпроизводства, но не могли пробить в чиновничьих кабинетах лимиты на газ, хотя «труба» пролегает недалеко. Выход помогли найти соседи с Павловской птицефабрики, которые недавно протянули к себе трубопровод и тем самым обеспечили газом «Таремское». Сейчас тут начинают подготовку к строительству своей станции.
Как уже отмечалось, новая программа содержит два направления — наряду с переводом на газ автотракторной техники предусматривается реконструкция большого количества зерносушилок. Если нынче их намечается перевести с мазута на газ два с половиной десятка, то в последующие 2 года — по 47 агрегатов. На это потребуется 150 млн руб.
Деньги солидные, но в хозяйствах идут на такие затраты. Дело в том, что нижегородцы в последние годы получают по 1 млн и более тонн зерна, при этом приходится засыпать на семена свыше 100 тыс. т, на фуражные цели — 300-400 тыс. т, остальное идет на продовольственные цели. Чтобы управиться с такими немалыми зерновыми потоками, без мощного сушильного хозяйства никак не обойтись. Надо ли говорить, что уборочные работы зачастую совпадают с осенней непогодой, что осложняет проблему сохранности урожая. Кстати, в крупных зерносеющих хозяйствах давно имеются сушильные установки, но их беда — слишком прожорливы на дефицитную солярку.
Теперь ситуация самая благоприятная для улучшения экономики зернового производства — этого можно достичь с помощью газовых сушилок. По расчетам, перевод 113 сушилок на газ позволяет нижегородцам уменьшить сезонные затраты по каждой из них на 160 тыс. руб., а ежегодный экономический эффект составит около 20 млн руб. Правда, на осуществление всей программы потребуется 614 млн руб. Это может отпугнуть сегодня многие средние хозяйства, у которых на счетах нет больших денег. Поэтому в программе предусмотрена важная мера — компенсация 50% затрат, связанных с газификацией сельхозпроизводства. Сделано это будет из бюджета.
Кстати, на одной из недавних встреч нижегородского губернатора с местными аграриями прозвучал призыв к остальным хозяйствам поскорее включаться в новую газовую программу, что позволит поднять эффективность производства. А что касается денег, то губернатор твердо пообещал: «я их обязательно вам найду?».
Похоже, что нынешний немалый размах, с которым нижегородцы приступают к газификации сельхозпроизводства, возвращает крылатой фразе «жми на газ» ее буквальный, подлинный смысл?