То есть, комбайн немецкой фирмы CLAAS, имея высочайшую производительность, просто стоял. А хозяйство теряло деньги. И сумма эта в десятки раз превзошла ту, что нужна была для покупки оригинальной запчасти именно у официального дилера компании КЛААС Восток, которая занимается сбытом техники CLAAS в России. Вот уж действительно, права поговорка: «Не гнался бы ты, поп за дешевизной». Тем более, не зная, что это за продавец.
Свет на таких вот продавцов пролил менеджер отдела запасных частей ООО КЛААС Восток Борис Баранчиков. Вот что он рассказал: «Если говорить о других поставщиках, то есть о фирмах, которые не являются официальными дилерами компании КЛААС Восток, то, как правило, у них в России складов нет. И обеспечить нужное количество запасных частей непосредственно со склада они, конечно, не могут. Более того, здесь возникает проблема качества запасных частей. Если CLAAS дает гарантию на поставляемые запасные части, то серые поставщики, как правило, не могут это обеспечить».
То-то и оно, что один из принципов работы немецкой компании CLAAS – не просто продать технику, а сделать так, чтобы она работала без перебоев и приносила доход хозяйству. Для этого, как поведал директор по послепродажному обслуживанию ООО КЛААС Восток Андреас Цильм: «У компании есть большой склад площадью около четырех тысяч квадратных метров. У нас около пятнадцати тысяч наименований на складе. И если запчасти нет, мы заказываем ее в Германии. Организуем авиапоставки, ну, и два раза в неделю из Германии в Россию уезжает грузовик с запасными частями».
Кроме того, у компании КЛААС Восток по всей России работает тринадцать официальных дилеров. У них тоже есть свои склады, которые перед началом сезона пополняются всеми необходимыми запчастями. И получить их можно без лишних проволочек. В сбытовой компании КЛААС Восток принята такая система, что каждый менеджер закреплен за определенным дилером. Люди опытные, сработавшиеся. И, конечно, многие вопросы уже можно решать по телефону. Дилеры иногда даже после окончания рабочего дня звонят на мобильные телефоны и выясняют, как лучше организовать им поставку запасной части.
То же самое и в сервисном обслуживании техники CLAAS. Руководитель сервисной службы ООО КЛААС Восток Сергей Комаров отметает, что «Прямая связь между механизатором, инженером хозяйства, между инженерами КЛААС Восток и наших официальных дилеров, она очень тесная. Двадцать четыре часа в сутки телефоны всегда доступны». Вообще, тут считают, что личный контакт имеет большое значение. Поэтому, когда купленная хозяйством техника CLAAS запускается инженерами официальных дилеров, они оставляют механизатору свою визитную карточку, чтобы тот при любой проблеме сразу же звонил ему. То есть не просто в некий техцентр, а конкретному специалисту, с которым знаком лично. И опыт показал, что вот этот момент в организации сервисного обслуживания существенно сокращает время простоя техники.
Собственно, обучение механизаторов, оперативное сервисное обслуживание техники, своевременная закладка запасных частей на региональные склады — это обязательные требования фирмы CLAAS к своим официальным дилерам. Как считает директор по послепродажному обслуживанию ООО КЛААС Восток Андреас Цильм, «Официальный дилер — это лицо всего немецкого концерна CLAAS. И отношение к немецкой технике CLAAS зависит от того, насколько хорошо работают официальные дилеры». Но, что еще очень важно, дилер – это не «серая лошадка», а фирма, которая государству платит налоги, сотрудникам «белую» зарплату. «Здесь речь идет о выживании бизнеса, — считает генеральный директор компании — официального дилера ООО КЛААС Восток Андрей Королев, — Заказчику нужен поставщик техники, чтобы и все послепродажные вопросы он решал с помощью именно завода-изготовителя».
Кстати, о выживании и о том как полезно думать не только о сиюминутной выгоде. А именно к ней стремятся поставщики контрафактных семян, химикатов или тех же неоригинальных запасных частей. Кризис показал, что выгоднее. Вот что рассказал генеральный директор ООО КЛААС Восток Сергей Пеннер: «Мы делали отсрочки платежей, добровольно оформляли с дилерами соглашения о реструктуризации долгов. Если они у них были по каким-то поставкам. В ценообразовании мы тоже немножко подсказали дилерам. Поэтому, я считаю, что мы им помогли, и дилеры понимают, что означает работать с серьезной компанией».
Поняли бы и руководители хозяйств, что не стоит заводить контакты с неизвестными и непонятными фирмами. Во-первых, качество того, что они продают, вызывает большой вопрос. Во-вторых, ответа на него после потери денег получить не у кого. Потому что поставщики «не понять чего» так же быстро исчезают, как и появляются.
Ну, а серьезные производители и поставщики сельхозтехники думают о развитии. «Мы для себя определили как суперзадачу – сокращение сроков простоя или времени от обращения клиента до запуска машины – двадцать четыре часа, — рассказал руководитель сервисной службы ООО КЛААС Восток Сергей Комаров, — То есть, если другие производители двадцать четыре часа определяют как время реагирования на заявку, то фирма CLAAS вывела для себя новый стандарт, двадцать четыре часа – время на запуск машины. С использованием оригинальных запасных частей, естественно».