«Massey Ferguson возвращается на столь важную для нас выставку SIMA с целым рядом нового, инновационного оборудования», — рассказал Деклан Хейден, вице-президент по продажам и маркетингу в Европе, Африке и на Ближнем Востоке. «Мы также обещали, что лучшее у нас еще впереди. И на выставке SIMA мы с честью выполнили данное обязательство.
Наша внушительная экспозиция еще раз доказала, что Massey Ferguson остается лидером в области новейших разработок, нацеленных на увеличение эффективности и продуктивности каждого сектора сельского хозяйства – от крупнейших сельскохозяйственных предприятий до самых мелких ферм и специализированных хозяйств».
Последняя из полученных в недавнее время наград — это престижная золотая медаль выставки SIMA, которую завоевала система подвески кабины OptiRide Plus. Ее устанавливают на тракторах серии MF 8600. В тексте награждения золотой медалью SIMA этой динамической подвески кабины говорится о том, что данная система «знаменует собой значительный шаг вперед в области обеспечения комфорта водителя».
«Эта важная для нас награда стала еще одним подтверждением признания нашего оборудования во всей Европе. Она является свидетельством того, что Massey Ferguson разрабатывает и применяет самые современные технологии», — добавил г-н Хейден.
Гости выставки SIMA получили возможность встретиться с инженерами завода Massey Ferguson из Бовэ. Они рассказывали, как создавались инновационные технологии, примененные на серии MF 8600. Клиенты смогли не только подробно обсудить принцип работы новых разработок и применить полученную информацию для оптимизации своего предприятия, им также продемонстрировали последние достижения конструкторского ПО для создания моделей в виртуальной реальности.
Инженеры Massey Ferguson на выставке SIMA также представили базовую информацию о примененной на тракторах серии MF 8600 новаторской технологии e³. Кроме того, они рассказали об использовании новейшей системы селективной каталитической нейтрализации (SRC), которая позволяет снизить расход топлива более чем на 5 %, и минимизировать содержание вредных веществ в выхлопных газах.
Последние модели Massey Ferguson на выставке.
Одной из главных экспозиций стенда Massey Ferguson на выставке SIMA были последние модели серии MF 5400. Превосходное соотношение мощности и веса — эти тракторы отличаются высокой производительностью и идеально подходят для широкого спектра полевых работ: от первичной вспашки стандартным плугом или оборудованием для минимальной обработки почвы до посева и других работ.
«Они быстрые, проворные и благодаря установке новой опоры моста еще более универсальные и маневренные.»- сообщил г-н Кэмпбелл Скотт.
Наряду с установкой новых двигателей следует упомянуть о появлении поднимающегося капота и ILS (интегрированной передней навески). Новая литая опора переднего моста значительно упрощает как установку навески, так и ВОМ, поставляемых по отдельному заказу. Дополнительная установка в качестве опции подвески Quadlink позволяет достичь высоких скоростей, обеспечивая при этом полный комфорт и безопасность.
На выставке SIMA дебютируют две новые серии комбайнов Massey Ferguson: роторные комбайны Fortia и классические клавишные Centora. Этот выпуск последовал за крайне успешным годом, в течение которого Massey Ferguson широкими шагами продвигался к цели, поставленной AGCO — стать мировым лидером в области уборки урожая.
“Корпорация AGCO сделала крупные инвестиции в производство новых комбайнов Massey Ferguson, и теперь мы уверены в этом бренде, чему способствует введение новых продуктов и программ повышения качества”, — сообщает Гэри Коллар.
Достижения передовых технологий.
Торговая марка Massey Ferguson была первопроходцем в развитии точного земледелия, и на SIMA 2009 она продемонстрировала свои последние разработки в области электроники. Помимо уже зарекомендовавшей себя системы AutoGuide, которая обеспечивает полностью автоматическое рулевое управление, была также представлена другая продукция для навигации.
На выставке SIMA публике впервые были представлены новые телескопические погрузчики Massey Ferguson MF 8900 Xtra. Модельный ряд теперь включает новую систему электронного управления скоростью (SCS) гидростатической трансмиссии, которая позволяет изменять скорость переднего хода независимо от частоты вращения двигателя. Эта уникальная система, управляемая простым тумблером и регулятором, обеспечивает превосходный контроль и уменьшает продолжительность рабочих циклов.
В Париже на выставке SIMA 2009 Challenger представил свою последнюю линейку гусеничных тракторов серии «C». Использованные на этих тракторах технические инновации еще больше увеличивают их эффективность и позволяют максимально повысить производительность.
«Challenger показывает отличные результаты по всему миру. Покупатели извлекают выгоду из инвестиций AGCO, которые направлены на развитие новых технологий, повышающих производительность и позволяющих фермерам увеличить эффективность своего предприятия, снизить затраты и увеличить производство продукции», — сообщает Гэри Коллар, старший вице-президент и генеральный менеджер AGCO в Европе, Африке, на Ближнем Востоке, в Австралии и Новой Зеландии. «В ответ на необходимость увеличить продуктивность и снизить затраты сельхозпредприятия проводят реструктуризацию, а значит, увеличивается спрос именно на те машины, которые выпускает Challenger, такие, как гусеничные тракторы серии «C», которые были представлены на SIMA.» Профессиональные фермеры, подрядчики и сельскохозяйственные предприятия все чаще обращаются в Challenger не только при покупке оборудования, но и за необходимой поддержкой при переходе на ускоренные, менее затратные системы посева культур.
«Challenger вышел на выставку SIMA 2009, завершив свой самый успешный год в Европе, Африке и на Ближнем Востоке», — сообщает Ричард Миллер, менеджер по маркетингу. Продажи растут во всех странах – в первую очередь во Франции, Великобритании, Германии и Италии. Фермеры все больше осознают необходимость повышать производительность и значительно сокращать затраты. Все больше операторов открывают для себя преимущества гусеничных тракторов, которые способны обеспечить оптимальную производительность в широчайшем спектре сельхозработ. Высокая мощность и отличные рабочие характеристики тракторов Challenger помогают фермерам извлечь максимальную выгоду благодаря существенному увеличению производительности.
Не менее ярко на выставке была представлена техника Fendt.
Фирма Fendt является предпочитаемым производителем не только в области стандартных тракторов, но и тракторов специального назначения. Благодаря большому опыту в производстве коробок передач и электроники, инженерам фирмы Fendt удалось оборудовать специализированный трактор современнейшей технологией больших тракторов.
Впервые, в рамках международной выставки сельскохозяйственной техники SIMA в Париже, общественности была представлена новая серия тракторов специального назначения 200 Vario. В области узкоколейных тракторов фирма Fendt имеет многолетний опыт, как по разработкам, так по производству. За десятилетия было продано свыше 40000 тракторов. Это ясно показывает, что для фирмы Fendt сфера специализированных тракторов является не только прикупленным товаром, но и об этих тракторах говорят: разработано и сделано в Альгёй.
Чтобы и в будущем фермеры этого сектора могли иметь лучшее качество, в июле 2006 года был задан старт для разработки серии 200 Vario. Около 60 высококвалифицированных инженеров и конструкторов фирмы Fendt свыше трех лет работали над новым премиальным продуктом для возделывания винограда, фруктов и хмеля, а также для применения на работах, не относящихся к сельскому хозяйству. Главная цель этих разработок заключалась в том, чтобы оснастить 200 Vario бесступенчатой коробкой передач Vario, так как она для возделывания винограда, фруктов и хмеля дает много преимуществ. При этом учитывался превосходный опыт уже произведенных 88000 коробок передач Vario.
Перенести бесступенчатый привод на маленькую конструкцию было самой сложной задачей. Коробка передач была специально разработана и подогнана под имеющиеся размеры конструкции – примером служили предшествующие серии 200 V, F, P.
Чтобы создать именно тот трактор, который на 100% отвечает требованием рынка, большое значение в этих разработках сыграла совместная работа с клиентами. Для разработок серии 200 Vario инженеры еще до конструирования вели беседы с клиентами и дилерами и собирали предложения для новой машины. Из-за различных требований клиентов относительно применения рабочих орудий и различных размеров хозяйств в Европе, разработка концепта обслуживания имела основное значение. Поэтому уже на очень ранней стадии развития была приглашена группа авторитетных клиентов. К этим клиентам относятся крестьяне, возделывающие виноград, фрукты и хмель из важнейших регионов Европы: от небольших семейных хозяйств до крупных сельскохозяйственных предприятий. При этом целью было разработать такой концепт обслуживания, который бы оптимально отвечал всем требованиям клиентов и сделал бы возможным высокий комфорт езды и обслуживания.
Результатом этих разработок стал централизованный элемент управления, а также возможность выбора между двумя вариантами рычага хода. Прототипы новой серии 200 Vario были переданы клиентам из Германии, Франции и Австрии для пробы на испытания в тяжелых условиях. В долговременном тесте один из прототипов только за восемь месяцев проработал 3000 часов, в трехсменном режиме. Отзывы клиентов были только положительными.
Замещающим многочисленные отклики тестирующих клиентов, стало высказывание одного из клиентов: «Эта машина будет шагом в будущее, которого мы все с нетерпением ждем».