На сегодняшний день сбор урожая на внутреннем рынке составляет 87 млн тонн, в том числе пшеницы 49,5 млн тонн, ячменя — 19 млн тонн. За прошедшие две недели был отмечен незначительный рост цен предложений на фуражное зерно (пшеницу и ячмень). Это обусловлено двумя причинами: продолжающимися отгрузками зерна в Европу, Северную Африку и страны Ближнего Востока и дефицитом предложений крупных партий фуражного зерна (от 1 тыс. тонн), идущего на экспорт. Внутренний спрос на фураж также растет, но незначительно: так, производство комбикормов по данным Госкомстата РФ выросло на 4,4% в октябре по сравнению с сентябрем.
Экспорт зерна является единственной возможностью для товаропроизводителей избавиться от излишков. Если в сентябре российский экспорт составил 1300 тыс. тонн пшеницы и 380 тыс. тонн ячменя, то в октябре он вырос на 8% и в 4 раза по сравнению с октябрем 2001 года: 1782,2 тыс. тонн зерна, в том числе 1404,3 тыс. тонн пшеницы, 373,3 тыс. тонн ячменя.
Еще две новости, исключая рекордный октябрьский экспорт, заслуживают отдельного внимания: 9,6 тыс. тонн фуражной пшеницы впервые были отгружены во Францию, а обем экспортируемого российского зерна в страны Европейского союза вырос в октябре до 647,7 тыс. тонн (в сентябре — 532 тыс. тонн). Добавились новые направления экспорта зерна: Ирак, Румыния и Швеция. Продолжается активный вывоз российского зерна через порты Украины и Балтии. В декабре планируется использовать порт Восточный (Владивосток). Через него возможно вывезти до 1,5 млн тонн.
Возможными экспортерами станут Краснодарский край, Алтайский край и Омск. В этом году через порты черноморского бассейна, порты Азовского моря и речные порты Юга России может быть вывезено до 6 млн тонн зерна, через балтийские порты после введения в строй Клайпедского порта в январе 2003 года — до 8 млн тонн, украинские — до 3 млн. тонн.
Анализ информации по рынку фуражного зерна позволяет сделать следующие выводы.
Увеличение экспорта российского зерна связано в высокой ценовой конкурентоспособностью пшеницы, особенно 4 класса, и ячменя. Цены ФОБ на российскую продовольственную пшеницу на 20-30$ ниже, чем на европейскую пшеницу сопоставимого качества.
До января трейдинг находится в стадии ожидания окончательного решения по пошлинам со стороны ЕС. Если она составит 12 евро за тонну, то пшеница останется конкурентоспособной на европейском рынке. Если ставка пошлины повысится, то российским экспортерам придется осваивать новые рынки. Однако импортеры предполагают: скорее всего, пошлина не превысит 12 евро за тонну, что ощутимо не повлияет на цены мирового рынка. Очередной раунд переговоров между Россией и ЕС пройдет 9 декабря.
Экспорт фуража до конца сезона остается приоритетом для трейдинговых компаний. Наиболее привлекательными культурами остаются фуражный ячмень и продовольственная пшеница 4 класса (аналог пшеницы с содержанием протеина 11% по международной классификации).
Основной проблемой российских экспортеров остается логистика. Точнее — трудности с железнодорожным транспортом и неопределенность в ж/д тарифах на перевозку зерна. Текущая 20%-ная скидка действует до 1 января и на данный момент нет информации о продлении ее действия.