В министерстве промышленности и энергетики Саратовской области прошло совещание, посвященное новым стандартам топлива, пишет «Комсомольская правда».
К сентябрю этого года по всей России прекратится производство и реализация продукции стандарта «Евро2». Весь транспорт перейдет на более экологичный «Евро3».
В соответствии с федеральным законом с января на новый стандарт начал переходить и ОАО «Саратовский нефтеперерабатывающий завод». Теперь топливо класса «Евро2», в том числе бензин АИ-80, в Саратове производить не будут. А то оборудование, на котором оно получалось, уже перестраивают под новые технологии.
Основную массу автомобилистов это нововведение не затронет: в большую часть личных машин заливают 92-е и 95-е топливо. А вот владельцам грузовых автомобилей и сельскохозяйственной техники придется несладко. Особенно в период уборки урожая.
— Чтобы обеспечить потребителей топливом, АИ-80 будут закупать на топливной бирже и у других заводов. В частности, планируются поставки с Ярославского НПЗ. Но это скажется на стоимости бензина. Помимо повышения за счет перевозки цена вырастет и за счет увеличения ставки акциза почти в два раза, с 2923 до 5995 рублей за тонну, — сообщили в министерстве промышленности и энергетики.
В результате, по прогнозам специалистов, АИ-80 сравняется в цене с АИ-92 или даже превысит ее. В министерстве сельского хозяйства тут же схватились за голову и калькулятор. По сравнению с прошлым годом, в 2011-м стоимость дизельного топлива уже выросла в полтора раза. Сейчас прикидывают, на сколько подорожал АИ-80.
— Дизель и 80-й — это основное топливо, на котором работает вся техника. Поэтому рост цен нас очень беспокоит. Сейчас мы решаем вопрос с ТНК-ВР о льготных поставках, но льгота-то идет от основной цены. Значит, в итоге стоимость топлива все равно вырастет, — уверены в министерстве сельского хозяйства.
Это в свою очередь отразится на стоимости всей сельхозпродукции, муки, масла. Правда, пессимистичных прогнозов насчет резкого роста цен специалисты минсельхоза пока стараются не давать.