По сообщению ИА REGNUM в Алтайском крае 17 июля сети АЗС начали менять ценники. В среднем все марки бензина и дизельное топливо подорожали на один рубль. Как стало известно, на АЗС компании «Октан» Аи-96, Аи-92 и ДТ (летнее) подорожали на один рубль и теперь стоят Аи-96 — 27,50 руб., Аи-92 — 25,50 руб., ДТ (летнее) — 27 руб. Аи-80 изменился в цене на 1,20 руб. и стоит 21,70 руб. На АЗС ОАО «Роснефть-Алтайнефтепродукт» цены на Аи-96, Аи-92 пока остаются прежними — 26,50 руб. и 24,50 руб. соответственно. Хотя также изменения коснулись Аи-80 и ДТ (летнее) — 21,70 руб. и 27 руб.
Так ответили нефтяники на обнародованное двумя днями раньше Altay Daily Review весьма тревожное письмо руководителей Алтайского Агропромсоюза, краевого комитета профсоюза работников АПК и Союза крестьянских (фермерских) хозяйств Президенту России Дмитрию Медведеву и премьер-министру Владимиру Путину с просьбой поставить под контроль рост цен на ГСМ и урегулировать ситуацию на рынке сельхозпродукции.
«Обратиться к Вам вынуждает обострившаяся ситуация на рынке сельскохозяйственной продукции и продуктов питания, — говорится в письме. — Следствием этого стало недопустимое ухудшение ценовых пропорций в товарообмене между сельским хозяйством и монополизированными отраслями экономики топливно-энергетического комплекса».
Авторы приводят такие факты. За последние 4-5 месяцев закупочная цена на молоко снизилась более чем в 2 раза, мяса — на 50%, зерна — на 30%. Стоимость горюче-смазочных материалов за этот период выросла на 40%, а стоимость дизельного топлива (основной объем потребляемого сельским хозяйством) сравнялась со стоимостью бензина и составляет 26 рублей за литр.
«Всякий смысл работать в таких экономических условиях окончательно утрачивается, — считают лидеры общественных организаций аграриев. — Мы получаем массу обращений, заявлений от населения, крестьянских, фермерских хозяйств, сельхозпредприятий на недопустимость абсолютного отсутствия контроля за ценообразованием со стороны государства. Это ставит под угрозу срыва выполнение намеченных федеральных и краевых программ развития агропромышленного комплекса, сохранения важнейшей отрасли сельского хозяйства — животноводства. Подрываются основы и возможности добросовестного и социально ответственного ведения бизнеса в отрасли».
В заключение письма говорится: «Сложившуюся ситуацию невозможно исправить без Вашего оперативного вмешательства. Одной из таких мер, считаем, должно стать возвращение к практике компенсации удорожания стоимости горюче-смазочных материалов».
На днях глава российского Правительства признал необходимость гибко перестраивать принятые планы и программы к изменяющимся рыночным реалиям, в том числе и с помощью мер государственной поддержки. Думается, сфера урегулирования неравноправных экономических взаимоотношений между нефтяными компаниями и сельскими товаропроизводителя как раз и относится к таким реалиям.
И не только на Алтае.
По данным Росстата, к концу июня текущего года по сравнению с декабрем предыдущего цена на бензин поднялась на 16,1%, на дизельное топливо — аж на 24,5% (за один июнь соответственно на 4,1 и 7,8%). За этот же период продукция сельского хозяйства подорожала на 4,3% (речь идет не о рознице, а о ценах, по которым крестьяне продают свои продукты заготовителям и переработчикам). При этом закупочные цены на птицу снизились на 0,9%, на молоко — на 11,6, на яйца — на 14,3%.
С начала июля падение закупочных цен на сельхозсырье, по нашим данным, продолжилось. Что же делают монополисты от нефтянки? За первую неделю июля они увеличили цену на бензин на 1,6%, на дизтопливо — на 1,9%, за вторую неделю месяца — соответственно — на 0,9% и 1%.
Как видим, солярка по-прежнему дорожает опережающими темпами. И, кажется, даже эксперты привыкают к тому, что топливо, прежде считающееся чуть ли не отходами от основного, бензинового производства, стало дороже высокооктанового бензина. Расчет у торговцев нефтепродуктов циничный — никуда не денется крестьянин в период страды, не поставит тракторы и комбайны на прикол. А между тем наши чиновники в Минфине и Минэкономразвития так до сих пор и не ввели механизмов устранения этого экономического шантажа.
Очень хочется надеяться, что руководство страны отреагирует на сложившуюся ситуацию.
Хотя бы так, как это сделал премьер-министр, обнаруживший, что авиационный бензин в России самый дорогой в мире. Руководству Федеральной антимонопольной службы Владимир пригрозил кадровыми решениями за сонливость. Ведомство, как это принято по законам бюрократии, моментально пообещало в ближайшее время начать ряд новых расследований и провести меры «антимонопольного реагирования».
Сельчане, к сожалению, такого внимания пока не удостоились.
Правительству не нужны крестьяне,вот оно и старается от них избавится то с помощью таможних пошлин то закрыв глаза и не заметив как повышаются цены на ГСМ,а помощь крестьянам-это только слова с высоких трибун,зато нефтянникам у нас зелёный свет!