Ремонт производится как на оригинальных запчастях, так и на качественных аналогах. Аналоги «втихую» не ставлю, только после согласования с клиентом. Предлагается, как минимум, два варианта ремонта.
Работаю с юридическими и физическими лицами.
В ремонт принимаются изделия в снятом виде (с регионов транспортными компаниями, по Москве можете подвезти. В некоторых случаях могу прислать водителя).
Вся диагностика подкрепляется фото и видео при необходимости.
На работы предоставляется гарантия шесть месяцев при соблюдении правильной установки и эксплуатации.
Примерная стоимость ремонта:
ТНВД VE (одноплунжерные), рядники BOSCH, ZEXEL, DENSO, DOOWON от 30.000 руб.
PLD секции BOSCH. Например, Mercedes-Benz и Daf 95 и др. от 11.500 руб.
ремонт производится на EPS815
Механические форсунки BOSCH, ZEXEL, DENSO от 5.000 руб.
Насос-форсунки BOSCH. Например, Scania, Renault, Iveco и др. от 14.000 руб. ремонт производится на EPS815
Насос-форсунки DELPHI. Например, Renault, Volvo, Hyundai, John Deere и др. от 23.000 руб. Ремонт производится на Hartrige AVM2PC (протоколы с кодами прилагаются)
PLD секции и SMART инжекторы DELPHI на DAF 105 от 20.000 руб. и 24.000 руб. соответственно. Ремонт производится на Hartrige AVM2PC (протоколы с кодами прилагаются). Шайбы и уплотнения входят в стоимость, а не «голышом», только изделия
Форсунки Common Rail BOSCH, DELPHI, DENSO от 11.500 руб. Ремонт производится на ПОТОКе и DIMED (Если форсунка должна кодироваться, то протоколы с кодами прилагаются)
БОШевские VP (которые начинаются на 0 470… …) не беру, но запчастями помогу.
Скупаю корпуса форсунок CR, насос-форсунок, PLD секций для последующего ремонта. Именно как корпуса под восстановление, а не как исправные с рабочей машины.
Точная стоимость ремонта будет известна только после диагностики, но от чего отталкиваться могу посчитать еще не получив изделия в ремонт.
