Намерения Вашингтона ввести сбор до $1,5 млн за стоянку в портах США торговых судов, построенных в Китае, вызвали настоящую панику у американских фермеров, опасающихся ответных мер Китая. Слушания по этому вопросу запланированы на нынешней неделе, сообщила газета Financial Times (FT) со ссылкой на источники.
По их данным, подобная мера, озвученная представителем США на торговых переговорах Джеймисоном Гриром, подорвет из-за дополнительных расходов экспорт пшеницы, кукурузы и соевых бобов.
Экспортеры проинформировали, что число получаемых ими заявок от грузовых операторов на поставки товаров существенно снизилось, а те, что направлены, "очень, очень дорогие". Такая ситуация грозит обвалом их бизнеса. По свидетельству поставщика оптовых партий зерна United Grain Corporation (UGC), корпорация уже столкнулась с 40-процентным ростом расходов на перевозку. Об этом говорится в письме UGC торговому представительству США с требованием пересмотреть подобное решение.
Как заявил глава Совета по экспорту сои США Джим Саттер, весь сектор "застигнут врасплох" этим неожиданным предложением. "Несправедливо наказывать фермеров за [судостроителей]", — подчеркнул он.
"Торговая война" Трампа уже обременила фермеров ответными пошлинами со стороны Китая, ударив по экспорту, в частности, соевых бобов и свинины. Новые транспортные сборы поставят под угрозу их бизнес, прежде всего на таких важных рынках, как Китай, указывает FT.
Около 46% импортируемых США оптовых партий удобрений — 6,7 млн метрических тонн — в 2024 году было перевезено сухогрузами китайского производства, сообщила консалтинговая компания Kpler. Сбор в размере $1,5 млн может увеличить транспортные расходы на $62,5 за тонну, что, вероятно, ляжет на плечи фермеров, подчеркивают аналитики.
Импортные пошлины США
В феврале президент США Дональд Трамп ввел импортные пошлины в 10% на товары из КНР, а затем 4 марта объявил об их повышении до 20%. Китай ответил импортными пошлинами в 10% и 15% на отдельные виды сельхозпродукции из США, а также установил экспортный контроль в отношении 15 компаний. В качестве причины введения пошлин как в отношении КНР, так и в отношении Канады и Мексики, Трамп называл якобы недостаточные усилия правительств этих стран в борьбе с распространением наркотического вещества фентанил.