Создание альтернативы черноморскому гуманитарному коридору по объемам перевозки сельхозпродукции и обеспечению его безопасности практически нереально. Такое мнение ТАСС высказал дипломатический источник в Турции, комментируя ситуацию вокруг зерновой сделки, реализация которой месяц назад была приостановлена Россией.
"В рамках стамбульских договоренностей от 22 июля 2022 года создан и до последнего времени успешно функционировал зерновой коридор. По нему за год перевезено свыше 33 млн тонн зерновых, и практически никаких проблем с обеспечением безопасности коридора не возникало. Создавать новые коридоры, о которых говорят и на Украине, и в России, смысла нет, нужно решить имеющиеся проблемы, в данном случае удовлетворить требования России, и в коридоре вновь загорится зеленый свет, учитывая, что стамбульский Совместный координационный центр (СКЦ) в любой момент готов возобновить работу", — сказал собеседник агентства.
Он отметил, что власти Турции на разных уровнях неоднократно заявляли, что выступают за возобновление зерновой сделки в ее прежнем формате, причем не на несколько месяцев, а на более длительный срок. Источник добавил, что в Анкаре отслеживают усилия других стран по организации альтернативных маршрутов вывоза зерна, но не участвуют в таких переговорах.
"В отличие от других проектов, о которых пока можно говорить гипотетически, Турция может гарантировать безопасное сопровождение сухогрузов как по гуманитарному коридору, так и через черноморские проливы. Никто не вправе упрекнуть ее в обратном, равно как в послаблениях при реализации Конвенции Монтрё о судоходстве в зоне проливов", — отметил собеседник.
В Минобороны Турции в четверг сообщили, что никаких проблем с обеспечением безопасности торгового судоходства в черноморских проливах нет.
О зерновой сделке
17 июля Россия отказалась продолжить участие в заключенной год назад зерновой сделке, предусматривавшей безопасный вывоз украинского зерна по Черному морю и создание условий для экспорта сельхозпродукции и удобрений из России, поскольку другие страны не выполнили свои обязательства в той части договоренностей, которая касалась поставок российской продукции на мировой рынок.
Позднее Министерство обороны РФ заявило, что Москва из-за прекращения зерновой сделки с 20 июля будет считать все суда, которые следуют в украинские порты по Черному морю, перевозчиками грузов военного назначения, а страны флага таких судов будут считаться вовлеченными в украинский конфликт на стороне Киева. Помимо этого, в ведомстве сообщили, что ряд морских районов в северо-западной и юго-восточной частях международных вод Черного моря объявлены временно опасными для судоходства.
10 августа Украина объявила о временных коридорах в Черном море для торговых судов, идущих из или в порты Черноморск, Одесса и Южный.
Войдите, чтобы отправить комментарий