Доля российских салонов, продающих китайские автомобили, выросла в 2023 году на 34 п. п., до 65%: таким образом, порядка 2,3 тыс. дилерских центров китайских автобрендов открыто в России. Об этом говорится в исследовании "Открытие авто" и "Автобизнесревю".
"В целом за 2023 год доля китайских салонов в российской дилерской сети увеличилась с 31% до 65%. В абсолютных цифрах общее число их локаций превысило 2,3 тысячи", — отметила руководитель "Открытие авто" Марина Дембицкая, слова которой приводятся в исследовании.
Всего к концу декабря 2023 года в России официальные франшизы имели 3,6 тыс. шоурумов. Причем за весь 2023 год в стране открылись почти 1,6 тыс. новых автосалонов, из которых 1,4 тыс. — китайских брендов.
По динамике роста активнее всего развивался бренд JAC, количество автосалонов которого увеличилось за год на 73% — до 121. При этом по количеству шоурумов в России бренд занимает только девятое место. На первом же месте располагается марка Chery — 207 шоурумов (+13,1% за год), из них 36 действуют только в Москве. Вторую и третью строчку занимают Geely (170 салонов, +19,7%) и Omoda (165 салонов, +52,8%).
Роста в 2024 году ждать не стоит
Как отметила Дембицкая, в 2024 году столь же "лавинообразный" рост количества китайских автосалонов в России не ожидается. По ее словам, можно предположить, что их доля не превысит 70% от общего числа торговых точек при сохранении текущей геополитической ситуации, причем к середине года их количество может начать сокращаться из-за большой конкуренции и переизбытка торговых точек.
"Чтобы на всех "китайцев" в России нашлись покупатели, а их дилеры были также стабильны, как в прежние времена "корейцы" или "японцы", годовой объем нашего рынка уже сейчас должен был бы составлять 4-5 миллионов новых автомобилей. Но пока он кратно меньше", — считает она.
Войдите, чтобы отправить комментарий