Порт Архангельска на маршруте Северного морского пути (СМП) особенно перспективен для импорта, экспорта и транзита товаров из Китая в Европу. Об этом заявил генеральный директор Китайской транспортно-экспедиционной компании Кэ Цзинь в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
"Мы считаем, что маршрут через Северный морской путь между Китаем и Россией, особенно через порт Архангельска, это будущий потенциал развития как для рынка России, перевалки импортного и экспортного грузопотока, так и перекресток развития транзитной перевозки в Европу", — сказал Кэ в ходе сессии "Северный морской путь: расширяя арктические горизонты".
Он пояснил, что в 2023 году его компания выполнила первые восемь контейнерных рейсов из Китая в Санкт-Петербург, Калининград и Архангельск, чтобы получить опыт и показать, что маршрут СМП может быть выгоднее привычных мировых логистических маршрутов.
"В этом году по арктическому пути мы особенно выделим перевозки между Китаем и Россией через порт Архангельска. Во-первых, это позволит сократить транзитный срок доставки грузов, мы планируем осуществить 3-4 рейса каждого судна между Китаем и Россией за период навигации, а, во-вторых, у Архангельска идеальное месторасположение от Москвы — всего 1,1 тыс. км для перевалки импортных грузов из Китая", — подчеркнул Кэ.
Он также добавил, что Архангельск — это стабильная база для перевалки экспортных грузов в Китай и импорта продукции предприятий лесопромышленного комплекса не только Архангельской области, но и продукции других предприятий Северо-Западного округа РФ: Коми, Карелии и Вологодской области.
Прогнозы и опасения
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в свою очередь отметил, что в 2024 году планируется выполнить порядка 10-12 рейсов из столицы Поморья в Китай, тогда как в прошлом году рейс из Шанхая был первым и единственным за 20 лет и проходил в тестовом режиме.
"Я очень надеюсь, что все это дальше будет развиваться. Очень важно, чтобы у нас было долгосрочное прогнозирование по объемам поставок, потому что мы только по Архангельской области производим до 3 млн тонн экспортного груза, и мы можем все их направить через архангельский порт, не использовать железную дорогу, тем самым наладить очень четкий коридор по Северному морскому пути между Архангельском и Китаем", — сказал Цыбульский в ходе бизнес-диалога "Россия — Китай".
Он добавил, что долгосрочные договоренности по поставкам грузов в Китай через Севморпуть позволят грузоотправителям Архангельска активней перестраивать свои логистические маршруты на морской транспортный коридор. "Наши грузоотправители переживают, что, однажды приняв решение в пользу архангельского порта, если это не будет прогнозируемо на 5-6 лет вперед с понятным для них объемом поставок, они просто могут потерять свои слоты в других портах и на железной дороге, а потом туда не вернуться на конкурентных условиях", — подчеркнул Цыбульский.
О ПМЭФ
Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) проходит с 5 по 8 июня. Тема форума в этом году: "Основа многополярного мира — формирование новых точек роста". Запланированы встречи МСП, креативного бизнеса, Молодежный день ПМЭФ, а также форумы "Лекарственная безопасность", "Академия ПМЭФ" и "ПМЭФ юниор". Организатор — Фонд Росконгресс. ТАСС выступает информационным партнером мероприятия.
