Министерство коммерции Китая рассматривает меры по повышению импортных пошлин на автомобили с большим объемом двигателя из ЕС. Соответствующее заявление опубликовала пресс-служба ведомства.
"Китай изучает такие меры, как повышение тарифов на импортные многолитражные автомобили с двигателем внутреннего сгорания [из ЕС]", — говорится в сообщении. Кроме того, Китай проводит антидемпинговое и компенсационное расследование в отношении европейской свинины, субпродуктов свиноводства и молочных продуктов в соответствии с национальным законом и нормами ВТО.
Ранее ведомство объявило, что с 11 октября вводит антидемпинговые меры в отношении бренди из стран Евросоюза в ответ на повышения тарифов ЕС на электромобили из КНР.
Страны Евросоюза 4 октября поддержали решение Еврокомиссии о введении импортных пошлин на китайские электромобили. В то же время, по информации источников агентства AFP, только 10 из 27 стран ЕС проголосовали за инициативу Еврокомиссии, включая Францию и Италию. Германия и еще 4 страны выступили против, опасаясь полномасштабной торговой войны с Пекином, и 12 воздержались. При этом страны не поддержали намерение Еврокомиссии довести пошлины до 45% от стоимости китайских автомобилей, но закрепили потолок возможных пошлин в 35%. Это на 10 процентных пунктов выше действующих в настоящий момент временных пошлин.
Временные пошлины против китайских электромобилей Еврокомиссия ввела 4 июля, их действие было продлено в августе. Их реальный размер для различных китайских компаний варьируется в интервале от 17% до 36,3%. Только на продукцию американской компании Tesla, изготавливающуюся в Китае, Еврокомиссия в исключительном порядке снизила пошлины до 9%. Китай сразу расценил это решение как акт протекционизма.
