Бывший премьер Молдавии (2001-2008), лидер Партии "Будущее Молдовы" Василий Тарлев осудил решение правительства продать Румынии порт Джурджулешты, который является единственным выходом страны к морю.
"Никто не имеет права продавать Молдову! Партия "Будущее Молдовы" не допустит разрушения ключевых объектов страны или их захвата в интересах иностранных государств", — написал он в своем телеграм-канале, комментируя решение правительства одобрить продажу порта румынской госкомпании "Администрация морских портов Констанца". "Железная дорога, Джурджулештский порт, Кишиневский международный аэропорт — это одни из столпов суверенитета и экономической независимости страны, и они должны оставаться на службе народа," — заявил Тарлев, правительство которого построило порт.
Политик считает необходимым отменить это решение. "Мы вернем эти стратегические объекты под управление государства! Государство должно владеть структурой профильных предприятий, где есть качество, стабильность и которые должны быть на службе у народа, а у не обслуживать иностранные интересы," — подчеркнул бывший глава кабинета.
Порт Джурджулешты расположен в 133 километрах от Черного моря на слиянии рек Прут и Дунай. Он был построен в 2006 году, после того как Молдавия добилась передачи Украиной 430 метров береговой полосы взамен участка автомобильной дороги у приграничного села Паланка. В порту есть нефтяной терминал с парком хранения на 63 тыс. тонн, два зерновых терминала, терминал для прочих грузов и бизнес-парк. В 2021 году Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выкупил 100% капитала компании Danube Logistics, которая управляла портом. Теперь ЕБРР ищет покупателя на эту компанию.
Инициативу перепродажи порта подвергли критике и другие оппозиционные партии, потребовав его возвращения в собственность государства. Так, экс- президент Молдавии и руководитель Партии коммунистов Республики Молдова Владимир Воронин вспоминал, что при строительстве порта Кишинев сталкивался с противодействием со стороны Румынии и Украины. По его словам, эти страны обещали Молдавии льготные условия доставки грузов через свои порты, если республика откажется от строительства собственной гавани.