Представители рыбной отрасли Приморского края предлагают внести коррективы в готовящийся законопроект о запрете захода в российские порты судов старше 40 лет, который планируют ввести к 2030 году. Эти меры могут привести к резкому падению уловов по всей стране и затронут не только рыбодобывающую промышленность. Такое мнение выразил ТАСС президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов.
"Это общая позиция не только рыбаков, это позиция всей морехозяйственной деятельности. Потому что это касается и рефрижераторного флота, и сухогрузов, и контейнеровозов, и пассажирских судов, и спасателей! А как быть с парусными судами? Допустим, парусник "Седов" — ему уже больше 100 лет (занесен в Книгу рекордов Гиннесса как самое крупное из сохранившихся до наших дней учебное парусное судно — прим. ТАСС). Что, его тоже не пускать? В постановлении правительства предусматриваются определенные категории [судов], которые будут допускать в порты. Но мы предлагаем поставить запятую и добавить: "за исключением судов рыбопромыслового флота". Потому что суда рыбопромыслового флота — мы их сейчас строим, да, но к 2030 году в любом случае того, что построится, не хватит. <...> Ведь мы обеспечиваем продовольственную безопасность Российской Федерации", — сказал Мартынов.
Сделанные ассоциацией расчеты указывают, что в случае принятия готовящегося законопроекта в дальневосточном бассейне потребуется заместить 260 единиц рыбопромыслового флота и 75 транспортных рефрижераторов к 2030 году. В масштабах страны речь идет о замене 36,5% всего флота — в такие сроки с такими объемами, по словам Мартынова, не смогут справиться ни российские, ни зарубежные верфи.
Позицию рыбаков поддержали члены Совета Федерации от Приморского края. В феврале сенаторы Александр Ролик и Людмила Талабаева провели отраслевое совещание, где затрагивался вопрос о необходимости исключения рыболовных, рыбоперерабатывающих и рефрижераторных судов из-под готовящегося запрета на заход в российские порты "возрастных" судов. По итогам работы подготовлено обращение в Правительство Российской Федерации, в котором отражены озвученные на совещании предложения.
Как ранее сообщал ТАСС, в ноябре 2025 года Минтранс России подтвердил, что готовит предложения по поэтапному запрету допуска в морские порты российских и иностранных судов возрастом более 40 лет — с конечным сроком введения ограничений 1 января 2030 года. Замглавы Минтранса Александр Пошивай говорил, что до 2030 года замены требуют более 1,7 тыс. судов.