Более активная совместная работа разных органов федеральной и региональной власти необходима для развития российских морских портов на Каспии. На это указал помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев в ходе посещения морского порта Оля в Астраханской области, передает корреспондент ТАСС.
«Для развития российских морских портов на Каспии необходима более активная совместная скоординированная работа разных органов федеральной и региональной власти, а также компаний», — подчеркнул Патрушев.
Помощник президента также уточнил, что за последние годы порт стал одним из ключевых транспортно-логических хабов на маршруте международного-транспортного коридора Север — Юг.
«Модернизация морского порта Оля, включая развитие его инфраструктуры, совершенствование навигационного оборудования и своевременное проведение дноуглубительных работ, позволит увеличить грузопоток из России в страны прикаспийских государств», — отметил Патрушев.
Помощник президента обратил внимание Росморречфлота на необходимость полноценного обеспечения ледовой проводки судов, следующих в районе Волго-каспийского канала.
В ходе посещения порта Патрушев также встретился с руководством и собственниками грузового терминала, обсудил с ними вопросы модернизации и наращивания мощностей порта. В частности был затронут вопрос привлечения инвестиций на строительство портовой инфраструктуры.
Порт Оля
Строительство морского порта Оля началось с указов президента РФ от 1992 года «О государственной поддержке возрождения Российского торгового флота на Каспии» и «О мерах по возрождению торгового флота России» и Программы возрождения торгового флота России на 1993-2000 годы. Строительство порта осуществлялось с 2003 года.
За последние годы морской порт Оля стал одним из ключевых транспортно-логических хабов на маршруте международного-транспортного коридора Север — Юг. В свою очередь собственники грузового терминала проводят регулярную работу по модернизации и наращиванию мощностей порта.
Грузооборот порта Оля в 2024 году по сравнению с аналогичным периодом 2023 года вырос на 75% и составил 1 млн тонн. Такие объемы не фиксировались длительное время.
Руководство компании оперативно адаптировало работу для новой номенклатуры грузов, расширения рынков сбыта российской сельхозпродукции, обеспечения стабильность работы порта и модернизации портовой инфраструктуры.
В составе порта эксплуатируются два зерновых терминала с общим объемом хранения — 132 тыс. кубических метров и два терминала по перевалке растительного масла с резервуарным парком 16 тыс. кубических метров. Функционируют в круглогодичном режиме восемь причалов протяженностью 1 124 м.
Близость к морю значительно облегчает ледовую проводку в зимний период и обеспечивает круглогодичную навигацию. Порт Оля открыт для захода судов под иностранным флагом. В порту действует пункт пропуска через государственную границу РФ.