Власти Калининградской области намерены изменить механизм финансирования морских перевозок для снижения стоимости доставки грузов в регион. Об этом в своем телеграм-канале сообщил губернатор Алексей Беспрозванных.
Калининградская область отделена от основной территории РФ границами стран ЕС. Санкции Европы ограничивают сухопутный транзит в регион. По железной дороге попавшие в санкционные списки грузы можно перевозить только по квотам ЕС. Чтобы Калининградская область не испытывала дефицит, российские власти приняли решение перевести часть грузов на водный транспорт, увеличив количество паромов через Балтийское море на маршруте из Усть-Луги в Калининград. Паромами перевозят стройматериалы, продукты, топливо, сельхозтехнику.
«Провел заседание совета по промышленной политике и научно-технологическому развитию. Собрались и с бизнесом, и с представителями научного сообщества. Субсидии на морские перевозки стали ключевой темой. Помимо того, что продвигаем на федеральном уровне идею «бесшовного» финансирования на три года, рассматриваем возможность поменять механизм в принципе: деньги должны идти не перевозчику, а грузоотправителю или получателю. Это может снизить стоимость доставки. Но риски тоже есть, их не игнорируем. Поручил собрать все позиции и подготовить предложения для внесения изменений в нормативку», — сказано в сообщении Беспрозванных.
Губернатор добавил, что в регионе работает более 3 тыс. предприятий, в основном в области переработки.