Железная дорога к Индийскому океану может стать сильнейшим стимулом развития для регионов России, обеспечив доступ к рынку с населением более 1,5 млрд человек, сообщил ТАСС директор «S+Консалтинг» Михаил Фаткин.
«Это прямой путь к рынкам Пакистана и Индии с их населением более 1,5 млрд человек и стабильным спросом на российские энергоносители, промышленные товары, зерно и другую сельхозпродукцию. Развитие коридора — это также сильнейший стимул для развития экономики южных регионов России, Северного Кавказа, Поволжья как транзитных территорий. Текущее положение на Ближнем Востоке требует наведения еще большей резкости в этой оптике России, в том числе за счет активизации участия в проекте Трансафганской железной дороги», — отметил эксперт.
Кроме того, новый маршрут сократит срок поставки до Мумбаи с 40 до 18 дней.
Фаткин отметил, что России важно формировать выгодные для себя условия для легкой замены транспортных акцентов в зависимости от геополитической ситуации.
По мнению эксперта, активизация участия в проекте Трансафганской железной дороги требует больших финансовых вложений, политической заинтересованности разных участников, времени и преодоления технических сложностей, в частности прокладки через горные массивы, стыковки с железнодорожной сетью под другую колею, как в Пакистане.
Ранее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщал в интервью ТАСС, что России необходимо проработать железнодорожный выход к Индийскому океану на случай рисков на Босфоре и в Ормузе.
Войдите, чтобы отправить комментарий