Правительство готовит проект распоряжения о выделении порядка 10 млрд руб. на поддержку ж/д перевозок направляемой на экспорт сельхозпродукции. В условиях ограниченного судоходства в Азовском море это позволит переориентировать поставки на альтернативные направления: из Ростовской области – в акватории Черного и Балтийского морей, из Сибири – в порты Дальнего Востока.
С 2019 г. в России действует механизм субсидирования перевозки ж/д транспортом сельхозпродукции. Поддержка распространяется на зерно, продукты переработки масличных, овощную и рыбную продукцию, а также минеральные удобрения. Минсельхоз ежегодно определяет объемы грузов по льготному тарифу, государство компенсирует РЖД потери доходов. Сейчас лимиты грузов на предоставление льготного тарифа исчерпаны, а рассмотрение заявок на перевозку на 2026 г. приостановлено.
Перевод поставок с Азово-Черноморского бассейна на Балтику увеличивает экспортные расходы на $35–50 за 1 т. Рост в том числе связан с более дорогой ж/д перевозкой (дополнительно $18–25). Перевалка обойдется в $3–5, морской фрахт из Балтийска или Высоцка – в $10–15, страхование – в $4–7.
Читайте подробнее: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2026/08/10/1219858-istochniki-vedomostei-na-podderzhku-zhd-perevozok-videlyat-10-mlrd?from=copy_text
Войдите, чтобы отправить комментарий