Железнодорожный выход к Индийскому океану может существенно поменять правила игры не только в торговле между Россией и Индией, но и в азиатском регионе в целом. Такое мнение высказал ТАСС генеральный директор крупной индийской экспедиторской компании Y&H Cargo Ракеш Мишра.
«В будущем это упростит многие процессы в сфере торговли между Индией и Россией. Это будет не только мост между Индией и Россией, но и связующее звено для всей международной торговой сети. Это свяжет Бангладеш, Вьетнам, Индонезию, Малайзию и Таиланд со всеми торговыми путями», — отметил он.
По словам Мишры, «самый важный аспект — изучить границы всех вовлеченных стран, чтобы между ними не было разногласий по поводу железнодорожного сообщения». «Любые разногласия могут повлиять на торговлю, поэтому этот фактор крайне важно учитывать», — констатировал он.
Как считает эксперт, в данном контексте можно изучить опыт развития железнодорожной сети Китаем. «Поезда следуют из Китая через страны СНГ и Россию в Европу. Это свидетельствует о том, что Китай поддерживает хорошие отношения как со странами СНГ, так и с остальной частью Азии, чему способствует развитие торговли по железной дороге», — пояснил он.
Как указал Мишра, в целом «это масштабная инициатива». «Она создаст для России независимые возможности, а благодаря связям с соседними государствами будет заложена основа для новых направлений торговли и развития», — добавил собеседник агентства.
Ранее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщал в интервью ТАСС, что России необходимо проработать железнодорожный выход к Индийскому океану на случай рисков на Босфоре и в Ормузском проливе. По его словам, подойдут любые варианты выхода к Индии.
Войдите, чтобы отправить комментарий