Импорт легковых автомобилей из России в Казахстан по итогам января — июля текущего года в денежном выражении сократился в пять раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на фоне изменений в политике республики по взиманию утилизационного сбора, следует из данных Бюро национальной статистики Казахстана, которые проанализировал ТАСС.
Согласно данным бюро, за семь месяцев этого года в Казахстан из России было импортировано автомобилей на сумму порядка $9,8 млн. По данным статистики Комитета госдоходов Казахстана (таможенное и налоговое ведомство), в прошлом году импорт автомобилей из РФ в январе — июле оценивался в $52,8 млн.
По данным бюро статистики, в июле импорт легковых машин из РФ в Казахстан оценивается в $900, что выше показателя июня, когда он оценивался в сумму порядка $100. В мае текущего года импорт легковых автомобилей из РФ оценивался казахстанской стороной в $111,4 тыс. В апреле был максимум в текущем году — казахстанская сторона оценивала импорт из России в $5,5 млн.
В апреле Минэкологии и природных ресурсов Казахстана разместило в информационно-правовой системе нормативно-правовых актов республики приказ о повышении утилизационного платежа (сбора) на машины из России и Белоруссии, а также сельхозтехнику в десятки раз. Приказ вступил в силу в мае.
Согласно приказу, для произведенных в Казахстане транспортных средств категории М1 (легковые автомобили) с наиболее распространенным объемом двигателя — от 1 до 2 литров — базовая ставка утилизационного платежа составляет 50 месячных расчетных показателей (МРП), или порядка 216 тысяч тенге ($469). Документом вводится коэффициент 3,5 для этой ставки на машины, ввезенные из любых стран, за исключением РФ и Белоруссии. Для ввозимых из России и Белоруссии авто с таким двигателем коэффициент установлен на уровне 136 — сумма утильсбора составит порядка 29,4 млн тенге (более $63,7 тысячи), что превышает стоимость любой производимой в РФ легковой машины с таким двигателем.
На машины с другими объемами двигателей также введены повышенные коэффициенты. В прежней версии приказа отдельных коэффициентов для российской и белорусской техники не было.
Войдите, чтобы отправить комментарий