Новая десятиметровая стела «Регулировщик» на развилке Дороги жизни появится во Всеволожском районе Ленинградской области у поворота на поселок Рахья. Об этом сообщили в пресс-службе правительства региона.
«Экспертный совет при комитете градостроительной политики Ленобласти согласовал архитектурное решение десятиметровой стелы «Регулировщик» для развилки Дороги жизни у поворота на Рахью», — говорится в сообщении.
Силуэт стелы будет состоять из металлических стержней, при движении вдоль дороги фигура регулировщика будет постепенно проступать между ними. Проект развивает концепцию студентов Горного университета, победившую в архитектурном конкурсе комитета в 2023 году.
«Дорога жизни заслуживает особого отношения к каждому километру. Фигура регулировщика на развилке выбрана со смыслом: в годы блокады эти люди направляли колонны, которые везли в Ленинград продовольствие и вывозили жителей города. Теперь их образ станет еще одним символом исторического маршрута. Но даже самый выразительный памятник требует достойного окружения. Нам предстоит последовательно приводить в порядок всю Дорогу жизни, освобождать пространство вокруг мемориалов от навязчивой рекламы и случайных конструкций. Каждый, кто едет по этой дороге, должен видеть ее историю», — отметил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
О Дороге жизни
Дорога жизни — название, которое дали ленинградцы ледовой трассе через Ладожское озеро, начавшей работу 22 ноября 1941 года для поставок продовольствия в осажденный город, перевозки стратегических грузов и эвакуации населения. Она действовала две зимы и была единственной военно-стратегической линией коммуникации блокадного Ленинграда. Летом перевозки осуществлялись через Ладогу по воде. Дорога представляла собой комплекс наземных и водных инфраструктурных объектов, которые тщательно оборонялись и обеспечивались электричеством, топливом и связью.
По Дороге жизни подвозили боеприпасы, вооружение, продовольствие, топливо, эвакуировали больных и раненых, а также оборудование с заводов и фабрик. Только за первый сезон работы ледовой трассы в Ленинград было доставлено более 360 тыс. тонн полезных грузов. Из осажденного города вывезли 550 тыс. человек, а также около 3 700 вагонов ценного промышленного оборудования и предметов искусства.
Войдите, чтобы отправить комментарий