Велосезон.

Между прочим, купить велосипед – дело совсем не плевое. Первое, что следует сделать, прежде чем отправиться в магазин за байком, это – определиться с выбором. В данном случае речь не идет о сумме, которую вы можете себе позволить истратить. Главное, надо точно знать, будете ли вы кататься на своем приобретении по дорожкам вокруг дачи, ездить на работу по городу, «ударитесь» в многокилометровый шоссейный велопробег, или же будете «скакать» на своем механическом коне по горам-долам. Поняв, для чего вам нужен велосипед, вы сразу же выйдете на список подходящих моделей, значительно облегчив работу продавцу, сбережете свое время и нервы. А главное – не промахнетесь! — предупреждает rideabike.ru

Беларусь. Минск. Открытие велосезона. Фото с сайта news.tut.by

«Две большие разницы»

Велосипеды «для экстрима», естественно, значительно дороже своих «прогулочных» собратьев. Ведь рамы их делаются из специальных сплавов (чтобы выдерживать большие нагрузки и быть легкими одновременно), с серьезным запасом прочности. Их переключатели скоростей, втулки, шестеренки, тормоза и даже камеры тщательно разрабатываются фирмами-производителями специально, например, для прыжков по горным склонам. И если такие испытания не входят в ваши планы — потраченные вами лишние деньги не принесут вам дополнительного удовольствия.

Тем не менее, специалисты советуют особенно не экономить, приобретая двухколесную машинку – ведь «мы не так богаты, чтобы покупать дешевые вещи». Не поддавайтесь на провокации ограниченного бюджета и не заглядывайтесь на велосипед с имитацией под нужные вам характеристики! На практике экономия приведет к дополнительным затратам. Ведь у каждой функциональной особенности есть своя цена, и она имеет свой предел, ниже которого вариантов просто не бывает.

Однако есть вещи, на которые вы, обзаводясь даже обычной — прогулочной моделью, обязательно должны обратить внимание. Это высота рамы и форма, степень жесткости седла.

На ней все держится

Рама вашего велосипеда должна быть прочной, легкой и подходить вам по росту. Все фирмы разрабатывают свои модели в нескольких «ростовых» размерах (считаются в дюймах). И если не в одном магазине, то в другом вы обязательно сможете подобрать себе по размеру приглянувшуюся модель велосипеда.

Специалисты по этому поводу дают следующие рекомендации. Если рост велосипедиста не превышает полутора метров, то ему потребуется рама в 14 дюймов. От 150 до 165 см – 16 дюймов. 18 дюймов – до 175 см. На два дюйма больше понадобится, если вы не переросли 185 см. Для роста сверх того и до 195см нужна рама в 22 дюйма. Ну, а перешагнувшим 2 метра, следует покупать велосипед с рамой в 24 дюйма.

Сидишь правильно – крутишь легко

Неважно, заслуженный ли вы байкер, или начинающий велотурист, в любом случае, если вы собираетесь «наматывать» километры по шоссе или «вальсировать» по парку, вам хотелось бы крутить педали с комфортом, без особого напряжения. А для этого ваше седло должно быть « в носу»(передняя сужающаяся часть седла) не слишком широким. Иначе так натрете внутреннюю поверхность бедер, что и шага потом не ступите!

Очень важная деталь – велосипедные седла, выпускаемые специально для женщин. Они более широкие и мягкие. Эффект комфорта достигается благодаря встроенным эластомерам. Если приглянувшийся вам байк укомплектован мужским седлом, имеете полное право попросить сразу же поменять его на более для вас удобное.

Доля полноты картины

Итак, вы обзавелись велосипедом? Не забудьте купить и некоторые необходимые вещи, которые облегчат путешествия на новом «коне» или сделают его просто приятнее. О насосе и фляге вы, наверное, догадались. А вот про универсальный инструмент наверняка забыли. О чем речь? Эта штуковина напоминает перочинный нож, но оснащена шестигранниками и отвертками. Есть еще такая замечательная штука, как велокомпьютер. Она поможет вам определить, с какой скоростью и за какое время вы преодолеваете очередной участок пути – то есть, на что вы способны, или сколько вам понадобится времени для проезда из пункта А в пункт В. Если вы собираетесь выезжать на трассу после захода солнца, обязательно обзаведитесь задним фонариком, проблесковыми маячками. Ну, а в случае дальней поездки на несколько дней, не пожалейте денег на пару запасных камер и крыльев. Есть еще велосмазка, велобагажник, велоодежда…