Основной оператор на рынке зерновых в Казахстане государственная продовольственная корпорация начала строительство терминала по отгрузке пшеницы в Азербайджане, и в следующем году планирует инвестиции в порты Ирана и Грузии, сообщает Reuters.
По словам главы московского представительства Бауржана Кабушева, продкорпорация собирается создать маршрут к Черному морю, который бы стал альтернативой для перегруженных российских и украинских портов.
«Наш экспорт пшеницы зависит от российских и украинских портов. Поэтому мы решили открыть новые терминалы для экспорта казахской пшеницы в другие страны», — сказал Reuters глава компании, на которую приходится около 40% ежегодного экспорта казахской пшеницы.
Компания, в частности, начала строительство терминала в Баку. Работы должны быть завершены примерно через 2 года.
«Эти лишь один их путей, по которому мы можем экспортировать казахскую пшеницу. Другой путь проходит через Иран, еще одно направление, которое мы рассматриваем, — Китай», — сказал Б. Кабушев.
Он также сообщил, что компания планирует строительство терминалов в Поти, на грузинском берегу Черного моря, а также в иранском Бандар-Амирабад, на берегу Каспия.
«Мы начнем строить эти терминалы в следующем году», — сказал Б. Кабушев, не уточнив размер инвестиций.
Казахстана планирует резко увеличить экспорт зерна в 2006 г. — до 4,5 млн т с 2,0 млн годом ранее, чтобы компенсировать низкий урожай в России и на Украине.
Казахстан надеется стать более конкурентоспособным на мировом рынке зерна через диверсификацию маршрутов экспорта. Б. Кабушев сообщил, что в прошлом августе Продкорпорация открыла терминал в латышском Ветспилсе и планирует увеличить поставки зерна в Китай по железной дороге.
Войдите, чтобы отправить комментарий