На зерновом рынке Евросоюза — полный штиль.

Так характеризуют ситуацию за первую неделю апреля аналитики украинской компании «Олимпекс ЛТД». Приводим их обзор в несколько сокращенном виде

Отмечено резкое падение спроса почти на все зерновые за исключением фуражного ячменя и гороха (при очень незначительных объемах сделок). Ни одна из стран-покупателей не проводит тендеров на закупку зерновых, за исключением Кипра, который открыл тендер на приобретение 22 тыс. тонн фуражной кукурузы с поставкой 26 апреля — 3 мая. Подача заявок на участие в тендере заканчивается 9 апреля, но погоды на рынке кукурузы это не сделает, поскольку спрос остается слабым, а запасы во Франции, Венгрии, Румынии и Украине остаются большими.

На последнем турецком тендере по ячменю (28 марта) организаторам удалось продать лишь 8 тыс. тонн белозерного ячменя из 145 тысяч тонн, выставленных на продажу по цене 97,58 долл. США за тонну на базисе FOB, порт Мерсин, и 75 тысяч тонн темнозерного ячменя по 86,76 долл. за тонну на базисе FOB, порт Мерсин. Покупателем была предположительно Саудовская Аравия.

Североафриканские тендеры (Марокко, Египет), проведенные в марте, не стабилизировали цены на рынке французской продовольственной пшеницы, как это предполагалось ранее. Сейчас продовольственная пшеница в Средиземноморский регион поставляется либо из США, либо из России, что привело к обвалу цен во Франции.

Европейские аграрии, особенно французские, крайне обеспокоены угрозой «украинского демпинга» в этом сезоне и начинают осуществлять все более ощутимое давление на официальный Брюссель с целью «стабилизации» импортной пошлины на зерновые и защиты европейского рынка от дешевого восточноевропейского товара. Ожидается, что ЕС скоро отреагирует на это изменением формулы, по которой ранее считался размер импортной пошлины (155% интервенционной цены минус средняя цена котировок на бирже CBOT), теперь пошлина будет считаться с учетом цен на товар, ввозимый из других регионов (в частности из черноморского). Это приведет к увеличению импортной пошлины на зерновые в ЕС, и украинский товар сможет конкурировать с европейским или американским только лишь с помощью снижения внутренней цены.

Некоторые крупнейшие мировые зерноторговые компании уже предлагают украинскую фуражную пшеницу нового урожая по 95 долл. США на условиях C&F, испанское Средиземноморье, с поставкой в августе-сентябре, что предполагает весьма низкую внутреннюю цену на товар в следующем сезоне. По расчетам «Олимпекс ЛТД» цена фуражной пшеницы на франко-элеваторе может упасть до 270 гривен за тонну.

Что же касается ситуации на украинском рынке зерновых, то упорство, с которым владельцы зерна пытаются удержать цену, не позволяет возобновить экспортную деятельность в серьезных объемах. Если учесть, что Россия за последние две-три недели вытеснила со Средиземноморья Францию, Украину и другие восточноевропейские страны, то можно предположить, что пробиться на этот рынок в следующем маркетинговом году украинскому товару будет крайне сложно.