Восьмого мая 2002 года в "Красноярском рабочем" было опубликовано письмо известного аграрника из Ужурского района В. Мельниченко "Руслан" не так уж молод". Автор критикует технику Красноярского завода комбайнов. Пишет, что цена на нее в последние годы выросла в десятки раз, а принципиально ничего не улучшилось при том, что качество упало.
Автору письма в "Красноярский рабочий" решил ответить старейший работник предприятия, отдавший производству и усовершенствованию комбайнов более 30 лет, — Анатолий Сазонович Петров.
— Комбайн "Енисей-950", больше известный как "Руслан", — это 14 крупных технических усовершенствований, сделанных в течение одного года. От своего предшественника — "Енисея 1200" — он отличается на 80 процентов. Это все равно что сравнивать лапти и ботинки, — комментирует суждение ужурского инженера А. С. Петров. — Разница огромная. Сам принцип обмолота, естественно, остается тот же, ведь система механического обмолота зерна была изобретена еще в 1785 году.
Что касается высокой цены, то здесь аргументацией служит самый простой расчет. В апреле нынешнего года зерноуборочный комбайн "Енисей-1200" стоил в зависимости от модификации от 1 140 300 рублей до 1 308 900 рублей, "Енисей-950" ("Руслан") — 1 669 248 рублей. При этом в летний период суммарные скидки для покупателей могут достигать 10 процентов, а зимой — 18. Для сравнения: цена на комбайн "Дон-1500 ЯРСМ-10Б-004" в апреле равнялась 2 114 508 рублям. На зарубежную технику цены выше в несколько раз: их стоимость колеблется в диапазоне от 130 до 180 тысяч долларов (в пересчете на рубли — от четырех до пяти с половиной миллионов).
Автор письма в газету сетует, что красноярский комбайн стоит 300 тонн продовольственной пшеницы, но это рыночная цена. Она складывается из реальных затрат завода на производство комбайна. Это высокие цены на комплектующие, металлопрокат, в производстве используется очень дорогостоящее оборудование. Детали для "Руслана" изготавливаются на лазерных станках. Все это делается для того, чтобы новые комбайны отвечали современным требованиям по качеству, надежности, высоким эксплутационным характеристикам.
Многие любят вспоминать, что 20-30 лет назад комбайны стоили дешевле. Но тогда едва ли не четверть стоимости комбайна колхозам компенсировало государство, да и сама цена регулировалась государством и не отражала реальной стоимости машин. Но даже сегодня красноярские комбайны вполне доступны по цене успешному крестьянскому хозяйству. Особо хотелось бы отметить тот факт, что "Енисей" полностью окупает себя за два уборочных сезона, а при интенсивной эксплуатации — даже за один. В конечном счете экономическая эффективность комбайна определяется отнюдь не ценой.
В 2000 году специалистами Сибирского отделения РАСХН была проведена сравнительная оценка технико-экономических показателей работы комбайнов российского и иностранного производства. По полученным данным, общие затраты на намолот одной тонны бункерного зерна при средней урожайности хлебов у "Енисея-950" составляют 437 рублей, у "Енисея-1200" — 448, у "Дона-1500" — 607, у "Доминатора" (модель 204MEGA) -956 рублей. Эти данные недвусмысленно говорят о том, что "Енисей" — действительно экономичная и эффективная модель.
Вопрос качества комбайнов, безусловно, является одним из наиболее важных для потребителей. Уровень сборки комбайнов "Енисей-950" признан специалистами всей России. Наши машины в последние два года получили четыре золотые медали на всероссийских и международных выставках. Причем всего месяц назад "Руслан" привез золотую медаль из Ростова, с родины "Ростсельмаша"! Как вы понимаете, чтобы получить золото там, надо было действительно быть на голову выше конкурентов! Но главное даже не в этом. Важнее то, что агрегаты замечательно зарекомендовали себя в эксплуатации.
Вот отзывы из хозяйств, где эксплуатируют новые "Енисеи". "Мы сравнивали "Енисеи", "Доны", "Нивы" и импортные "Клаасы", — говорит начальник инженерно-технического отдела оренбургской агрофирмы "Агролизинг" Сергей Ермачков. — "Енисей" оказался на первом месте. У него минимальные затраты на производство тонны бункерного зерна, потерь после себя он не оставляет и притом намного качественнее "Нивы". "Руслан" отработал у нас два года. Крупных поломок не было. Удобен в эксплуатации. Очистка зерна намного лучше, чем у других комбайнов, да и производительность выше".
Александр Бауэр, инженер-технолог алтайской фирмы "Аграрник", отозвался о "Руслане" более эмоционально: "В прошлом году в нашем крае "Руслан" работал только в одном хозяйстве. Отработал сезон, и проблем по качеству не было никаких. Все в нем просто души не чают. Прекрасное впечатление! Очень перспективная модель! Раньше покупали "Доны", но теперь решили от них отказаться. Через месяц должны поступить еще пять "Русланов", так за них между руководителями хозяйств уже драка начинается".
Сегодня на Красноярском заводе комбайнов обеспечение высокого качества всей продукции обявлено приоритетным направлением работы, внедряется международный стандарт качества серии ИСО 9000:2000. И эти меры уже дают результат: в марте нынешнего года ОТК принял с первого предявления 94 процента продукции, а в начале мая -уже 96,4 процента.
На конвейере сейчас находится около десяти модификаций комбайна "Енисей" для различных условий уборки. Можно подобрать комплектацию, максимально соответствующую агротехническим особенностям конкретной территории. Так, например, однобарабанная модификация не подходит для полей Ужурского района и вообще Красноярского края. В Ужурском районе высокие урожаи и сложные условия уборки — для таких предназначены двухбарабанные комбайны "Енисей 1200-НМ" и "Енисей-954". Надеемся, что в Ужуре приобретут именно эти модели и убедятся в нашей правоте. Мнение, что экономически неоправданно ставить на комбайн "Енисей" мощные двигатели ЯМЗ, ошибочно.
Анатолий Сазонович Петров доказывает обратное: "Когда стояли двигатели мощностью 120-140 л. с., машины работали напряженно. Кроме того, раньше на комбайны не ставили измельчители, которые также требуют дополнительной мощности. Что касается скорости движения, то чем больше скорость, тем больше комбайн уберет зерна". Кстати, красноярский завод комбайнов ставит на свои машины разные двигатели — по заказу потребителя. Можно заказать ЯМЗ, можно "Алтайдизель", можно и СМД. Мы надеемся, что со временем все убедятся в том, что "Енисей" — оптимальный выбор для российского села. Механизаторы Красноярского края, которые в скором времени снова сядут за штурвалы своих "кораблей", убедились в этом давно — парк комбайнов "Енисей" в крае составляет 99,99 процента.
От редакции. Хорошо, что критику в свой адрес комбайностроители восприняли конструктивно и готовы вступить в диалог с потребителями своей продукции. Надеемся, что красноярские аграрники тоже не останутся в стороне и вы-скажут собственное мнение о "Енисеях".