"Чтобы определиться, на правильном ли мы пути, нужна ваша оценка и даже критика", обратился к присутствовавшим на совещании представителям Минсельхоза и руководителям машинно-испытательных станций (МИС) первый заместитель генерального директора по продажам и развитию ООО "Компания корпоративного управления Концерн "Тракторные заводы" (КТЗ) Николай Громов.
По сути, испытания техники на МИС призваны снять все возможные вопросы по качеству и эксплуатационным характеристикам техники со стороны будущих потребителей. По этой причине для заводов очень важны замечания и заключения, исходящие от специалистов испытательных станций.
Как заметил директор ФГУ "Государственный испытательный центр" Мирослав Хлепитько, "сейчас на российском рынке настоящая экспансия зарубежной сельхозтехники", и, к сожалению, в России по сравнению с другими странами нет действенных рычагов защиты собственного рынка, равно как и нет обобщенной обективной информации о качестве представленной на нашем рынке импортной техники. По мнению участников совещания, требования к эксплуатации техники иностранного производства при получении сертификатов должны быть доведены до уровня требований ЕС или США.
К сожалению, пока не существует полной линейки техники отечественного производства, всерьез бороться с иностранными производителями не получится, сетуют эксперты. Рынок диктует свои правила, выбирая технику, способную решить поставленные задачи, хоть она не всегда "по карману" российским сельхозпроизводителям. Понимание этого факта существует в КТЗ. И сейчас руководство Концерна поставило амбициозную задачу: в кратчайшие сроки предложить потребителям максимально широкую линейку сельхозтехники высокого качества и доступную по цене.
"Концерн в прошлом году утвердил программу технического развития и расширения модельного ряда на перспективу до 2010 года. К этому времени мы должны поставить на производство более 10 новых моделей, а также модернизировать те, что производятся сейчас серийно, такую задачу обозначил на среднесрочную перспективу президент КТЗ Михаил Болотин. Сейчас в линейке наших тракторов, в частности, не хватает гусеничного трактора 6-го класса и колесного 2-го класса мощностью 120-140 л.с. На выставке "Золотая осень" мы покажем новый гусеничный трактор 6 класса".
Программа технического развития предусматривает создание до 2010 года полной продуктовой линейки с максимальной унификацией отдельных серий выпускаемой техники. Параллельно идет работа по модернизации выпускаемой техники за счет оснащения компонентами собственного производства и адаптации базовых конструкций под иностранные узлы и агрегаты. "На "Волгоградском тракторном заводе" уже практически адаптировали конструктивные особенности своих тракторов под установку двигателей Valtra, MAN, Caterpillar и других, говорит заместитель технического директора ВгТЗ Игорь Долгов.
Аналогичная работа идет на ОАО "ПО "Красноярский завод комбайнов" (КЗК). "Мы стали применять импортные комплектующие в основных узлах. Приводные ремни производства Германии фирмы Optibelt, гидроруль Danfoss (Дания), систему централизованной смазки Lincoln (США), а также другие детали ведущих мировых производителей. Эти меры призваны улучшить характеристики наших машин. Вместе с тем работаем над снижением издержек, поскольку понимаем, что комбайны для селян должны быть качественными и доступными по цене", говорит исполнительный директор КЗК Андрей Вольф.
В планах концерна найти зарубежного партнера для создания в России производства по выпуску дизельных двигателей, отвечающих экологическим стандартам ЕЭК ООН 96, этап 3.
Вложения Концерна в производство от НИОКР до серийного выпуска составят к 2010 году прядка 120 млн долларов. Инвестиционные программы "Агромашхолдинга" позитивно оценивают в Министерстве сельского хозяйства РФ. Присутствовавший на совещании заместитель директора Департамента научно-технической политики и образования МСХ Николай Сорокин отметил: "В "Агромашхолдинге" в последние годы прослеживается явная тенденция к росту обемов продаж. И это поможет обеспечить успех вашим инвестиционным программам. Это хорошо, что у Концерна по всему модельному ряду есть новые образцы и опытные, и промышленные. Мы готовы вместе с МИС испытывать эту технику и предлагать ее как российским сельхозпроизводителям, так и на внешнем рынке".
Конструкторы заводов в ходе совещания высказали свое видение повышения эффективности взаимодействия с МИС. Кроме контроля на соответствие техническим условиям уже выпускаемых машин, заводам важны консультации МИС при создании новых базовых элементов техники. Необходимы рекомендации при сертификации продукции заводов, а также периодический инспекционный контроль ведь без заключения испытательных станций невозможен лизинг техники. Еще один важный аспект сотрудничества предоставление МИС методик оценки экономической эффективности предлагаемой рынку техники. Тогда будет достаточно показать крестьянину расчеты, например: сколько центнеров с гектара он получит, и сколько у него этот центнер будет стоить при покупке им комбайна "Енисей" 900-й серии.
Подводя итоги совещания, президент ОАО "НАТИ" Николай Щельцын отметил, что кроме всего вышеперечисленного, для эффективной работы конструкторов и тракторостроителей "необходима обективная картина того, какая техника, с какими характеристиками и возможностями сегодня присутствует на рынке; тем более, что импортная составляющая постоянно растет". Так что начинать, по мысли авторитетного ученого, необходимо с создания комплексной информационной базы. Тогда, опираясь на системные исследования, можно будет обективно судить об уровне импортной техники и говорить о перспективах развития отечественной.