Вновь в редакцию позвонил курский фермер Михаил Калашников. На этот раз голос бодрый – вышедший из строя трактор вновь готов к работе. И благодарность редакции: дескать, без вашего вмешательства поломка так быстро не была бы устранена.
Напомним, что на сайте AgroNews.ru 4 апреля с.г. было рассказано о злоключениях Михаила Клышникова, владельца фермерского хозяйства «Возрождение» из Горшеченского района Курской области. Михаил Степанович поделился своей бедой: из-за вышедшего из строя трактора у него срывается подкормка озимых культур.
А ведь своего мощного «стального коня» он приобрел всего полгода назад, но у него уже вторая поломка. По словам Михаила Степановича, о поломке, случившейся 29 марта, он сразу сообщил инженерной службе ООО «Торговый дом ХТЗ Белгород». 30 марта инспектор Гостехнадзора Александр Кононов вместе с фермером зафиксировали неисправности: «заклинивание механизмов коробки перемены передач, протекание масла из гидроцилиндров рулевого управления и гидроцилиндров навески, отслаивание краски с кабины и облицовки трактора». И это при том, что машина проработала со времени получения от предприятия всего 72 часа.
Из Белгорода фермеру обещали помощь, но шли дни, а ее все не было: «Ждите!». Уходило время, а с ним и возможность выйти в поле по морозцу, чтобы, как раньше говорилось, «по черепку» внести минеральные удобрения на ждущее подкормки озимое поле. Естественно, хозяин волновался и опять звонил в Белгород и редакцию.
Волнение, эмоции фермера нам стали понятнее, когда он прислал в редакцию документы, касающиеся первой поломки его трактора. Своего пахаря ХТЗ-150К-09 он приобрел 4 октября 2010 года у ООО «Белагросельхозснаб» — официального дилера ООО «Торговый дом «ХТЗ Белгород». Уже 12 ноября трактор сломался. Вместе с инспектором Гостехнадзора было зафиксировано актом, что двигатель модели ЯМЗ 236-Д-3 требует ремонта. Актом-рекламацией от 8 декабря 2010 года комиссией был установлен факт неисправности двигателя, который проработал до отказа всего 37 часов. Есть в акте-рекламации и пометка: «изделие восстановлено 2 февраля 2011 г.».
Не сложно подсчитать, как долго двигалась «улита» выполнения продавцом своих обязанностей по гарантийному ремонту трактора. Думается, понятно, что фермер опасался повторения истории первого ремонта на самом старте весенне-полевых работ. На этот раз ремонтники действовали быстрее. Акт-рекламация, подписанный комиссией, датирован 5 апреля. Затем на трактор, по словам фермера, была поставлена новая коробка перемены передач. После необходимой обкатки машина выходит в поле.
Сейчас руководство ООО «Торговый дом «ХТЗ Белгород» требует напечатать опровержение на опубликованный материал, нам даже прислали заготовленный текст. В нем редакции предлагается признать, что изложенные сведения не соответствуют действительности, а предприниматель Клышников Михаил Степанович в редакцию вообще не обращался. И что, дескать, после публикации дилеры отказываются брать белгородские трактора и компания терпит убытки.
Ну что же, мы готовы предоставить слово этим дилерам, чтобы они сказали – только одна публикация повлияла на их отказ или что-то еще? Полагаем, их ответы могут стать зеркалом, изображение в котором не всем понравится.
Мы даже готовы допустить, что выпускаемая компанией техника должна быть надежной. Но в данном случае мы говорим о конкретном случае, когда с конкретным трактором у конкретного фермера дважды случились крупные поломки менее чем за сто мото-часов работы. Как можно было выпускать эту машину за ворота предприятия? А если уж случилась такая беда, то почему не помчаться устранить поломку, помочь своему покупателю по его первому зову? Уважающая себя компания попросту заменила бы дефектный трактор на новый, не создавая повода для скандала. Уважающая себя компания не стала бы опровергать очевидное, а сделала бы выводы.
Только такое отношение к бизнесу, как показывает мировой опыт, создает авторитет создателям техники и торговцам ею. Зарубежные и лучшие отечественные сельхозмашиностроители гарантируют в первую очередь надежную работу машин, а уж потом обязательство их ремонта. Но если уж что-то и случится, то замена запчастей происходит за считанные сутки, а то и часы. Как собираются успешно конкурировать с ними некоторые российские коллеги? С помощью одних тарифных барьеров на границе и льготных кредитов? Долго не получится, тем более в перспективе вступления России в ВТО. Надо быстрее улучшать и качество техники, и сервисное ее обслуживание. Чтобы не было у фермеров повода к недовольству и обидным словам в адрес создателей техники. «Проколы» последних обходятся аграриям дорого.
По словам фермера Михаила Клышникова, из-за осенней поломки трактора он не смог провести осеннюю пахоту под посев более 100 га, а весенняя авария не позволила подкормить удобрениями половину озимых. А ведь ему еще предстоит рассчитываться за кредит, взятый в банке на покупку того самого трактора.
И еще. Кто возместит фермеру упущенную выгоду? Пока аграрии возмещения своих потерь по чужой вине не умеют истребовать. Но скоро ведь научатся! По крайней мере, они уже умеют привлекать общественное мнение к «авторам» халтурной работы. И, как видите, получилось весьма эффективно: трактор все же заставили починить. Что и требовалось доказать.