Анализ перевозок зерна по железным
дорогам России проведен на основе данных
МПС России о поступлении грузов на станции
назначения в октябре 2003 года. При анализе
перевозок мы использовали следующие
допущения.
Перевозка зерна с приграничной станции на
приграничную станцию рассматривалась как «транзит»
зерна через территорию России. Отправление
зерна из какого-либо региона России на
приграничную станцию считалось «экспортом»
зерна из России. Отправление зерна с
приграничной станции в какой-либо регион
России — «импортом» зерна. Перевозка зерна
между разными российскими регионами,
исключая выше приведенные случаи,
рассматривалась как межрегиональная
торговля зерном. Перевозка зерна между
станциями одного российского региона,
рассматривалась как внутриобластная
торговля зерном.
На основании данных о железнодорожных
перевозках далеко не всегда можно точно
разделить перевозки собственно
российского, импортного, экспортного и
транзитного зерна при железнодорожных
перевозках на (с) приграничные станции. Так,
значительная часть «транзита» может на
самом деле быть российским экспортом или
импортом. Здесь «транзит», «экспорт» и «импорт»
рассматривается как направление
перемещения зерна. Это обязательно следует
учитывать при анализе ниже приведенных
результатов.
Пшеница
Все перевозки пшеницы по железным дорогам
России в ноябре 2003 года составили почти 1.8
млн. тонн, что на 17.7% больше, чем в октябре (таблица
1).
В ноябре по сравнению с октябрем
снизились обемы межрегиональных и
экспортных перевозок, а обемы перевозки
других видов выросли.
Первое место в железнодорожных
перевозках пшеницы в ноябре приходится
на межрегиональные перевозки — 739.8 тыс.
тонн (41.5% среди всех типов перевозок) или на
0.2% меньше по сравнению с октябрем.
Второе место заняли «транзитные»
перевозки — 34.0% от всех перевозок пшеницы.
Обем «транзитных» перевозок в ноябре по
сравнению с октябрем вырос на 66.8% и составил
605.6 тыс. тонн. Подавляющая часть транзитных
перевозок (более 99%) приходится на перевозки
казахской пшеницы.
«Экспортные» перевозки снизились на 9.5% и
составили 215.8 тыс. тонн (третье место или 12.2%
от всего обема перевозок).
Внутриобластные перевозки пшеницы
составили в ноябре 123.4 тыс. тонн (6.9% всех
перевозок) или на 3.7% больше по сравнению с
октябрем.
«Импортные» перевозки пшеницы составили
98.7 тыс. тонн и выросли по сравнению с
октябрем более чем в 2 раза. В результате «импортные»
перевозки составили 5.5% от всего обема
перевозок.
За июль-ноябрь 2003 года обем перевозок
пшеницы в российские регионы из других
регионов России и по импорту составил 2.85
млн. тонн или на 19.2% меньше, чем за
соответствующий период в 2002/03 зерновом году
(табл. 2). Обем вывоза пшеницы из российских
регионов и на экспорт за этот же период
составил 3.52 млн. тонн или на 38.1% меньше, чем в
2002/03 зерновом году.
В ноябре 2003 года 49 регионов России
вывозили пшеницу в другие регионы России и
на экспорт. При этом на четыре крупнейших
региона-отправителя пшеницы: Оренбургскую
область, Ставропольский край, Омскую
область и Курганскую область приходится 42.5%
всей вывезенной пшеницы (табл. 4.3). По общему
обему вывоза пшеницы в ноябре лидировала
Оренбургская область — 149.3 тыс. тонн (15.6% от
всего вывоза пшеницы регионами).
На Ставропольский край, Краснодарский
край и Оренбургскую область пришлось
соответственно 26.7%, 12.5% и 11.5% от всего обема
«экспортных» перевозок.
В ноябре 2003 года 66 регионов России ввозили
пшеницу из других регионов России и по
импорту. Больше всего пшеницы в ноябре (как
и в октябре) было ввезено в Москву — 116.6 тыс.
тонн (или 13.9% всей пшеницы, ввезенной
регионами России). В четыре региона: Москву,
Московскую область, Санкт-Петербург и
Ярославскую область в ноябре ввезено 302.7
тыс. тонн пшеницы или 36.1% от всего ввоза
пшеницы регионами России. На Москву,
Рязанскую область и Челябинскую область
приходится соответственно 51.0 тыс. тонн (51.6%),
22.8 тыс. тонн (23.1%) и 22.3 тыс. тонн (22.6%) «импортных»
перевозок пшеницы (табл. 4).
Таблица 1. Перевозки пшеницы по железным
дорогам России в ноябре, 2003г., тыс. тонн.
Источник: МПС РФ. (Здесь и далее: межрегиональные
— перевозки между станциями разных
российских регионов, внутриобластные —
перевозки между станциями одного и того же
региона, экспортные — перевозки из
региона России на приграничную станцию, импортные
— перевозки с приграничной станции в
регионы России, транзитные — перевозки с
приграничной станции на приграничную
станцию).
|
Таблица 2. Перевозки пшеницы по железным
дорогам России в июле-ноябре 2002/2003 и
2003/2004 зерновых годов, тыс. тонн.
|
Таблица 3. Вывоз пшеницы крупнейшими
регионами-отправителями в ноябре 2003 года,
тыс. тонн.
|
Таблица 4. Ввоз пшеницы, крупнейшими
регионами-получателями в ноябре 2003 года,
тыс. тонн.
|
Все перевозки ячменя по железным дорогам
России в ноябре 2003 года составили 545.5 тыс.
тонн, что на 21.5% меньше, чем в октябре (таблица
5). При этом уменьшились обемы перевозок
всех видов, кроме внутриобластных и
импортных перевозок.
Первое место в железнодорожных
перевозках ячменя в ноябре приходится на «межрегиональные»
перевозки — 45.2% от всех перевозок. В ноябре
«межрегиональные» перевозки ячменя
снизились на 14.2% и составили 246.8 тыс. тонн.
Экспортные перевозки ячменя
уменьшились на 32.0% и составили 200.0 тыс. тонн
(36.7% от всех перевозок).
Обем импортных перевозок увеличились по
сравнению с октябрем на 0.6% и составил 22.9 тыс.
тонн (4.2% от всех перевозок).
Транзитные перевозки ячменя в ноябре
снизились на 26.3%и составили 45.5 тыс. тонн (8.3%
от всех перевозок).
Внутриобластные перевозки ячменя
увеличились до 30.4 тыс. тонн, что на 6.7% больше,
чем в октябре (5.6% от всех перевозок).
За июль — ноябрь 2003 г. обем перевозок
ячменя в российские регионы из других
регионов России и по импорту составил 992.4
тыс. тонн или на 50.6% больше, чем за
соответствующий период в 2002/03 зерновом году
(табл. 6). Обем вывоза ячменя из российских
регионов и на экспорт за этот период
составил 1564.6 тыс. тонн или на 14.8% больше, чем
в 2002/03 зерновом году.
В ноябре 2003 года ячмень вывозили 39
регионов России. При этом на четыре
крупнейших региона-отправителя ячменя:
Саратовскую область, Курскую область,
Воронежскую область и Липецкую область
приходится 43.6% всего вывезенного ячменя (табл.
7). По общему обему вывоза ячменя в ноябре (как
и в октябре) лидировала Саратовская область
— 72.5 тыс. тонн (16.2% от всего вывоза ячменя
регионами России).
Саратовская область и Липецкая область
лидировали по обему вывоза ячменя на «экспорт»
— соответственно 52.4 тыс. тонн (26.2% от всех «экспортных»
поставок) и 20.2 тыс. тонн (10.1%).
В ноябре 2003 года ячмень поступал в 54
региона России. Больше всего ячменя в
ноябре (как и в октябре) 2003 года было ввезено
в Ленинградскую область — 30.8 тыс. тонн (11.4%
всего ячменя, ввезенного регионами России).
В Ленинградскую область, Республику
Северная Осетия, Московскую область и
Ростовскую область в сумме было ввезено 96.8
тыс. тонн (35.9%) ячменя (табл. 8). Подавляющая
часть ячменя, ввезенного в Ростовскую
область, по-видимому, предназначена для
отправки на экспорт.
На Курскую область, Омскую область и
Республику Башкортостан приходится
соответственно 5.0 тыс. тонн (21.9%), 4.8 тыс.
тонн (20.8%) и 4.1 тыс. тонн (17.9%) «импортных»
перевозок ячменя.
Таблица 5. Перевозки ячменя по железным
дорогам России в ноябре, 2003 года, тыс. тонн.
Источник: МПС РФ.
|
Таблица 6. Перевозки ячменя по железным
дорогам России в июле — ноябре 2002/2003 и
2003/2004 зерновых годов, тыс. тонн.
|
Таблица 7. Вывоз ячменя крупнейшими
регионами-отправителями в ноябре 2003 года,
тыс. тонн.
|
Таблица 8. Ввоз ячменя, крупнейшими
регионами-получателями в ноябре 2003 года,
тыс. тонн.
|
Все перевозки ржи по железным дорогам
России в ноябре 2003 года составили 132.8 тыс.
тонн, что на 8.1% больше, чем в октябре (таблица
9).
Первое место в железнодорожных
перевозках ржи в ноябре традиционно
приходится на межрегиональные перевозки —
82.9% от всех перевозок. Обемы
межрегиональных перевозок увеличились в
ноябре по сравнению с октябрем на 12.1% и
составили 110.2 тыс. тонн.
Обем внутриобластных перевозок ржи в
ноябре выросли на 13.8% и составили 16.1 тыс.
тонн. Внутриобластные перевозки заняли
второе место среди всех видов перевозок
(12.1%).
Обемы экспортных перевозок ржи
составили в ноябре 4.1 тыс. тонн, что на 49.4%
меньше, чем в октябре. Экспортные
перевозки заняли третье место среди всех
видов перевозок (6.6%).
Импортные перевозки в ноябре
составили 875 тонн, а транзитные
перевозки — 1.6 тыс. тонн.
За июль — ноябрь 2003 г. обем перевозок ржи в
российские регионы из других регионов
России и по импорту составил 581.2 тыс.
тонн или на 23.2% больше, чем за
соответствующий период в 2002/03 зерновом году
(табл. 4.10). Обем вывоза ржи из российских
регионов и на экспорт за этот период
составил 656.5 тыс. тонн или на 36.0% больше, чем
в 2002/03 зерновом году.
В ноябре 2003 года рожь вывозили 35 регионов
России. Четыре первых места по обему
вывоза ржи заняли Оренбургская область —
25.3 тыс. тонн (22.2% от всего вывоза ржи
регионами), Саратовская область — 10.2 тыс.
тонн (9.0%), Волгоградская область — 9.8 тыс.
тонн (8.6%) и Ульяновская область — 7.4 тыс.
тонн (6.5%) (табл. 4.11). На эти четыре региона
пришлось 46.2% от всего обема вывоза ржи
регионами России. По обему экспорта в
ноябре лидировала Волгоградская область —
2.4 тыс. тонн (59.1% экспортных поставок).
В ноябре 2003 года рожь ввозил 41 регион
России. Больше всего ржи в ноябре 2002 года (как
и в октябре) было ввезено в Республику
Северная Осетия — 51.1 тыс. тонн (46.0% всей ржи,
ввезенной регионами России). Московская
область, Москва и Брянская область ввезли
соответственно 7.6 тыс. тонн (6.8%), 5.8 тыс. тонн
(5.2%) и 4.8 тыс. тонн (4.3%). На эти четыре региона
пришлось 62.4% всей ржи, ввезенной регионами
России (табл. 12).
Таблица 9. Перевозки ржи в России в ноябре
2003г., тыс. тонн. Источник: МПС РФ.
|
Таблица 10. Перевозки ржи по железным
дорогам России в июле — ноябре 2002/2003 и
2003/2004 зерновых годах, тыс. тонн.
|
Таблица 11. Вывоз ржи крупнейшими
регионами-отправителями в ноябре 2003 года,
тыс. тонн.
|
Таблица 12. Ввоз ржи, крупнейшими регионами-получателями
в ноябре 2003 года, тыс. тонн.
|