ФУРАЖНАЯ ПШЕНИЦА.Цена покупки 5 и 6 классов с 400-410 гривен за тонну на условиях поставки франко-элеватор продавца упала до 370 гривен за тонну. (Согласно официальному курсу, на 26.02.02. один доллар США равнялся 5, 322 гривны).
Экспортеры предлагали за товар $78-80 на условиях CPT порты Черного моря. Это было обусловлено рядом причин. Во-первых, падение экспортного спроса, связанное с хорошими урожаями кукурузы в Северной и Южной Америке, во-вторых ожидание благоприятных урожаев в Европе и, соответственно, начало реализации внутренних запасов фуражного зерна странами ЕС. Цены закупки судовых партий товара на условиях CIF (адриатические и средиземноморские порты) упали с $113-114 до $102-103. Украинский рынок к таким ценам пока не готов, и экспортные сделки заключались вяло и на небольшие (3000-5000 тонн) партии товара.
ФУРАЖНЫЙ ЯЧМЕНЬ в первой половине февраля не пользовался особым спросом со стороны покупателей. Экспортеры декларировали цены покупки на уровне $80-84 за тонну на условиях CPT порты Черного моря, но сделок, как правило, не происходило. Продавцы предлагали к реализации партии товара 250-500 тонн по 430-440 гривен за тонну на условиях франко-элеватор, но спрос был вялый и преимущественно со стороны внутреннего потребителя, а цены спроса держались на уровне 435 гривен за тонну франко-элеватор покупателя.
Падение экспортных цен было вызвано существенным снижением спроса со стороны традиционных покупателей украинского фуражного ячменя стран Ближнего Востока и Северной Африки, а также предложением на рынке турецкого ячменя по цене $93-95 за тонну на условиях FOB черноморские порты Турции. Нежелание же производителей реализовать ячмень по низким ценам обусловлено скорее всего тем, что запасы ячменя, произведенного в 2001 году, незначительны (ввиду активного экспорта этой культуры в начале сезона).
ФУРАЖНАЯ КУКУРУЗА, которая в прошлом сезоне была лидером экспортного спроса со стороны стран Восточной Европы, а также Белоруссии и России, нынче таковой не является. Причин тому несколько. Первая и самая существенная это хороший урожай кукурузы в Венгрии и во Франции. Для традиционного европейского покупателя, вроде Испании, гораздо более выгодной является доставка кукурузы из этих стран, к тому же качество товара при этом будет значительно выше. Аргентинская фуражная кукуруза продавалась на условиях CIF Испания по цене $107 за тонну. Венгерские трейдеры предлагают фуражную кукурузу по цене $98 за тонну на условиях FOB порт Констанца, либо $88-89 DAF венгерско-украинская граница. В такой ситуации даже ближайшие соседи и традиционные покупатели украинской фуражной кукурузы предпочитают покупать венгерский товар. На внутреннем рынке товар предлагался партиями от 250 до 8000 тонн на условиях франко-элеватор по цене 450-460 гривен за тонну, покупатели же хотели приобрести партии 500-2000 тонн по 425-430 гривен на условиях франко-элеватор продавца.
Впрочем, на Украине ожидают, что после того, как Венгрия исчерпает свои предназначенные для экспорта запасы товара, здесь могут рассчитывать на увеличение спроса со стороны Белоруссии, России и стран Балтии по ценам на уровне венгерских с дисконтом по качеству 1-2%.
ФУРАЖНЫЙ ГОРОХ. Эта культура пользуется спросом в странах ЕС. Покупатели предлагают $108-110 за тонну товара на условиях CPT черноморские порты, либо $150-152 на условиях CIF порт назначения. Но в связи с незначительными остатками предложение товара практически отсутствует, максимальные предлагаемые партии не превышали 70 тонн по цене 490-495 гривен за тонну на франко-элеваторе.
ПРОДОВОЛЬСТВЕННАЯ ПШЕНИЦА пользовалась незначительным спросом со стороны как внутренних, так и внешних покупателей. Внутри Украины это обяснялось затоваренностью основных потребителей, а на внешних рынках украинская пшеница остается неконкурентоспособной по качеству. Цены покупки пшеницы 4 класса держались на уровне 420-430 гривен/т на условиях франко-склад продавца, а пшеница 3 класса покупалась переработчиками по 530-540 гривен на условиях CPT склад покупателя. Но обемы закупок были незначительны. Экспортеры же предлагали цену, как за фуражную пшеницу.
По оценкам экспертов, страны ЕС могут рассчитывать на очень хороший урожай зерновых в 2002 году, что уже сейчас сказывается на спросе и ценах в Украине.
РОЖЬ ГРУПП "А" И "Б" пользовалась устойчивым спросом со стороны экспортеров. Покупатели предлагали $62-64 за тонну ржи гр. "А" на условиях CPT черноморские порты и $58-60 за тонну ржи гр. "Б" на тех же условиях. На внутренних элеваторах рожь предлагалась по 285-290 гривен за тонну, покупатели же платили 265-275 гривен. Можно предположить, что спрос на украинскую рожь в ближайшее время останется стабильным.
В целом ситуация на зерновом рынке Украины может развиваться в двух прямо противоположных направлениях. Это зависит от того, какие сюрпризы преподнесет природа. Если состояние озимых останется хотя бы таким же, как сегодня, то можно ожидать оживления рынка уже в марте, и это касается всех культур. Но в случае сильных заморозков может погибнуть значительная часть озимых, что повлечет за собой пересев поврежденных площадей, и, как следствие, производство в большей степени фуражного зерна. В этом случае продавать продовольственное зерно будет нецелесообразно. Ведь на внутреннем рынке оно поднимется в цене в грядущем сезоне. А фуражное зерно нужно будет продавать по двум причинам. Во-первых, хлеборобам нужны средства на проведение посевной. Во-вторых, если в будущем основная масса зерна окажется фуражной, то нет смысла хранить товар на складах, его нужно будет продавать, даже по низкой цене.