Из-за сорокакилометровых пробок на дорогах, ведущих к населенным пунктам на побережье Черного моря, власти Краснодарского края были вынуждены временно ограничить движение грузовиков по данным трассам. В частности, грузовики весом более двенадцати тонн могут передвигаться по трассам, ведущим к приморским населенным пунктам, лишь с девяти часов вечера до девяти часов утра по рабочим дням. При этом в выходные и праздничные дни движение большегрузов запрещается.
Это решение вызвало серьезную обеспокоенность у сельхозпроизводителей региона: принятые руководством региона ограничения могут поставить под угрозу выполнение производителями своих обязательств перед иностранными партнерами.
«Наши производители любыми способами выполнят международные контракты. Безвыходных ситуаций, как известно, не бывает. Перевозки все равно будут осуществляться, но для этого придется «договариваться» с проверяющими. Водителям за риск придется платить намного больше, в результате цена грузоперевозок вырастет. И вообще, как такое возможно: дороги только построили, а они уже полностью забиты транспортом. На подобные вопросы все только плечами пожимают. Введенные ограничения могут привести к срыву экспортных зерновых поставок. Если это произойдет, рейтинг российских производителей понизится», — заявил Петр Светличный, глава Ассоциации зерноперерабатывающих компаний Краснодарского края.
По мнению экспертов, введение ограничений также может привести к срывам поставок в торговые сети скоропортящихся товаров. Данные товары будут поставляться в магазины с опозданием на 20-24 часа. «Торговые сети и магазины вправе выставлять штрафные санкции за несвоевременную доставку товара, тем более, если товары доставлены испорченными. Поэтому перевозчики будут стараться проехать днем, даже если им придется для этого «договариваться» с контролерами», — отметил Владимир Сарафян, совладелец крупной транспортной компании.
Войдите, чтобы отправить комментарий