Перевалка зерна из вагона на судно, а также равномерная нагрузка на портовые мощности могут избавить Северо-Кавказскую железную дорогу (СКЖД) от «брошенных» зерновозов, пишет газета «Гудок».
Несмотря на то, что перевалочные мощности припортовых станций Новороссийск и Туапсе не используются в полном объеме, на СКЖД продолжают простаивать «брошенные» зерновозы.
«В феврале выгрузка через ОАО «Новороссийский зерновой терминал» (НЗТ) составила 4928 вагонов, в среднем — 176 вагонов в сутки. А по так называемому прямому варианту — из вагона на судно — при возможности 100 — 120 вагонов обрабатывалось всего 18, — комментирует заместитель начальника СКЖД по перевозкам Игорь Филатов. — И если раньше дисбаланс объяснялся тем, что затраты грузовладельцев на перевалку через НЗТ были ниже, то сегодня цены на отгрузку по прямому варианту и через терминал идентичны».
Перевалка зерна через одного грузополучателя — НЗТ — привела к завышению предъявляемых объемов над выгрузкой. В отдельные дни терминал подтверждал заявки на 350 — 400 вагонов при перевалке в 160 — 180. «Из-за того, что в январе многие клиенты сняли заявки, в феврале мы взяли на себя больше груза, чем могли обработать. Но, не приняв эти заявки, мы бы простаивали так же, как в январе», — признает замгендиректора НЗТ Виктор Зеленский.
Решить проблему мог бы перевод части поездов на прямой вариант выгрузки. Правда, и здесь есть сложности, в частности ограничения портовиков в работе с судами водоизмещением не более 30 тыс. тонн. Однако выгоды от стабильной выгрузки превышают неудобства. По данным начальника ДЦФТО СКЖД Сергея Сухоручко, увеличение перевозки зерновых по «прямому варианту» через порты Новороссийск и Туапсе позволит увеличить выгрузку экспортного зерна с учетом всех перегрузочных комплексов до 500 вагонов в сутки, не ограничивая при этом погрузку. «Однако НЗТ не должен подтверждать объемы, которые не в состоянии выгрузить. А остальной груз необходимо переводить на прямую перевалку», — сказал он. Объемы, превышающие показатели выгрузки, железнодорожники предложили согласовывать только при заключении дополнительного договора на оказание транспортных услуг.