(из передачи «Сельский час» от 28.02.2026)
Продолжая рассказ о тракторах большой мощности, хотел бы вспомнить об опыте Кировского завода, о тракторе восьмого тягового класса с двигателем мощностью на максимуме под 500 лошадиных сил — трактор К-710. Разрабатывать его начали уже с начала 1970-х годов как ответ на интенсификацию аграрных технологий и увеличение рабочих скоростей. Вы понимаете, что формула В.П. Горячкина, хоть и ограничена, но она объективна, и увеличение скоростей требует нелинейного увеличения мощности двигателя.
Первые пять опытных машин были готовы к концу семидесятых годов, к чествованию 110-летию со дня рождения «товарища Ленина», и к заводскому индексу К-710 трактор был наречён именем собственным — «Ильич».
На трактор устанавливали 12-цилиндровый новый ярославский двигатель ЯМЗ-8403, турбированный объёмом 25,8 литра. Что очень важно: это был не модернизированный трактор с более мощным двигателем, это был новый трактор с новой гидромеханической трансмиссией. Гидротрансформатор обеспечивал плавность хода, возможность автоматического переключения передач. Двигатель выдавал на номинальных оборотах 1900 об. и 450 л.с., и этого было достаточно для того, чтобы работать на новых скоростях порядка 9…12 км/ч с глубокой вспашкой свыше 32 см глубины, для сплошной культивации, посева, культурно-технических, мелиоративных работ и прочее.
Испытания машин проводились практически до начала 1990-х годов и упирались в основном, в технологические ограничения — в недостаток ресурсов для того, чтобы отработать производство таких достаточно сложных коробок передач.
Интересно, что экземпляры №3 и №4 проходили испытания на Северо-Кавказской ордена Трудового Красного Знамени государственной зональной машиноиспытательной станции. В 1987 году они закончились с рекомендациями создавать новые машины на новых достижениях отечественного и мирового машиностроения.
Андрей Горгодзе, инженер
Войдите, чтобы отправить комментарий