После рекордных значений в первой декаде декабря индекс BDI за предыдущую неделю к 14 декабря снизился сразу на 649 пунктов до 5551 пункта или на 10,5%, сообщает «СовЭкон».
Резкое снижение рынка фрахтовых услуг было вызвано его «перегретостью» в конце ноября — начале декабря. Кроме того, с приближением рождественских каникул повсеместно происходит падение деловой активности. Определенный вклад в снижение ставок фрахта внесло значительное ослабление цен на нефть.
При перевозке зерна и маслосемян наиболее существенно снизился фрахт судов класса «панамакс». За прошедшую неделю фрахт из Мексиканского залива США в Японию и Корею подешевел на $6,5 до $63,5-64,5/т, в северо-западную Европу — на $5 до $40/т.
Однако ставки фрахта судов класса «хендисайз» остались практически стабильными, а по некоторым направлениям даже возросли. Фрахт из Бразилии в ЕС возрос на $1 до $54,5/т . Перевозка пшеницы из ЕС в Марокко также подорожала на $1 до $30/т. (Размеры и изменения ставок фрахта на наиболее важных маршрутах.
Войдите, чтобы отправить комментарий