Япония закупит на тендерах 900 тыс. т фуражного ячменя и 110 тыс. т фуражной пшеницы.

Закупка данного объема, как планируется, будут совершаться на SBS-тендерах (по предварительным данным, таких тендеров будет пять).

По результатам первого тендера, проведенного 17 марта 2004 г., минсельхоз Японии закупил 16,37 тыс. т фуражной пшеницы (планировалось закупить 20 тыс. т) и 160 тыс. т фуражного ячменя. Обе закупки — с поставкой до мая 2004 г. Второй SBS-тендер планируется на май-июнь 2004 г. На SBS-тендерах обычно закупается продукция американского, канадского или австралийского происхождения.

В 2003/04 МГ в рамках программы «Одновременная покупка и продажа» (программа SBS) Япония закупила 850 тыс. т фуражного ячменя и порядка 100 тыс. т фуражной пшеницы (планировалось закупить 110 тыс. т). SBS-тендеры проводятся в Японии с 1999 г.

Потребности Японии в ячмене на 80% удовлетворяются за счет импортных поставок. Ячмень отечественного производства используют большей частью в пищу, для нужд пивоварения, а также для приготовления ячменной пасты и ячменного чая. Из-за неподходящего климата качество японского ячменя обычно низкое, сообщила ИК «ПроАгро».

Поскольку ежегодная потребность Японии в фуражном ячмене находится на уровне 1,3 млн т, вся комбикормовая промышленность Японии существует исключительно за счет импортных поставок этого продукта. Отметим, что импорт ячменя в Японию регулируется правительством, по причине чего ввоз ячменя в страну может происходить тремя путями.

Путь первый: квота в рамках закупок Министерства сельского, лесного и рыбного хозяйства Японии (MAFF). В рамках этой квоты отсутствует импортный тариф как на фуражный, так и продовольственный ячмень. Размер квоты определяется заявленными потребностями определенных отраслей страны.

Путь второй: SBS-тендеры. В рамках этой системы покупка и продажа совершаются одновременно. Так, продукт импортируется из третьих стран по международным базисам поставки и параллельно идет его продажа внутри страны (по внутренним базисам). Обычно разница между ценой закупки и ценой продажи составляет порядка $25/т.

Путь третий: коммерческий импорт, то есть импорт без ограничения, однако со значительной импортной пошлиной (свыше $330/т). На условиях CIF этот тариф эквивалентен адвалорной пошлине в 220%, что делает подобный импорт довольно ограниченным.