На железнодорожных станциях Украины накопилось избыточное количество вагонов с пшеницей из России и Казахстана, которые не успевают разгружать зернотрейдеры.
Об этом сообщил начальник главного управления перевозок Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины «Укрзализныця» Виталий Алейник.
«Вагоны простаивают в ожидании решения таможенных операций на входных пунктах «Укрзализныци» от 10 часов до 3 суток», — сообщил Алейник. По его словам, это, в частности, обусловлено, тем, что, «закупив зерно в России и Казахстане, трейдеры направляют вагоны, еще не решив вопрос его реализации в Украине».
Второй причиной возникновения такой ситуации Алейник назвал технологическую неспособность украинских элеваторов принять в короткие сроки большие партии импортного зерна, поскольку наши элеваторы изначально сооружались для отгрузки, а не для приема зерна. По этой причине непосредственно на разгрузку идет от 3 до 10 суток, передало ИА «Деловая неделя».
Как отметил начальник управления «Укрзализныци», это стало причиной того, что «в среднем в сутки мы разгружаем 390 вагонов — это лишь пшеницы. Из них — 320 вагонов импортных. Остатки в то же время составляют в среднем в сутки 986 вагонов по Украине. Из них 896 — импортные». Алейник также сообщил: если в апреле-мае «Укрзализныця» принимала для разгрузки 2-3 тыс. вагонов с зерном в месяц, то в октябре-ноябре эта цифра возросла до 10-11 тыс. Ожидается, что в декабре поставки могут еще увеличиться.
Он отметил, что нынешняя ситуация с простоем импортных вагонов наносит убытки «Укрзализныце», поскольку «каждый иностранный вагон обходится «Укрзализныци» 11,06 швейцарского франка в сутки, то есть, более 50 гривен».
Войдите, чтобы отправить комментарий