Похоже, нижегородские власти всерьез озаботились состоянием сельских дорог, особенно тех, которые когда-то прокладывались в глубинке, но теперь превратились в сплошные ухабы, а после первого легкого дождика по ним и вовсе не проехать из-за слякоти. В зимнюю пору такие «магистрали», которые петляют между дальними деревнями и селами, заносит сугробами, их чаще всего никто не чистит.
До последнего времени в Нижегородской области официально числилось около трех тысяч километров подобных, с позволения сказать, дорог. А уж чего стоит тот факт, что почти полтысячи населенных пунктов вовсе не соединены с областными или федеральными трассами. Выходит, жители этих деревень и сел в весеннюю и осеннюю распутицу оказываются просто отрезанными от внешнего мира.
Словом, ситуация с бездорожьем (иного слова и не подобрать!) настолько накалилась, что местные власти должны были пойти на экстренные меры. Речь о принятой некоторое время назад специальной региональной программе, в рамках которой предполагается в будущем сделать многочисленные сельские проселки проезжими круглый год и в любую погоду. Что и говорить, намерения властей благие, заслуживающие самой высокой оценки деревенских жителей, которые с нетерпением ждут строителей-дорожников в сельской глубинке.
Если в первый год осуществления этой программы было сдано в сельской местности 30 километров новых дорог, то на следующий год темпы сдачи возросли втрое. Но с учетом острой актуальности этой проблемы на селе надо и дальше наращивать объемы дорожного строительства, чтобы действительно добиться коренного перелома. Поэтому не приходится удивляться, что всякий раз пуск нового сельского участка дороги превращается для местных жителей в настоящее событие, которого они многими годами ждут.
Именно такое событие ожидается в скором времени в селе Винный Майдан Дальнеконстантиновского района, где строители сейчас ведут прокладку новой автотрассы протяженностью в 5,5 км. Эту важную стройку на днях проинспектировал директор Главного управления автодорог А.Герасименко, который проводил здесь совещание по дорожному строительству в области.
— В селе Винный Майдан проживает свыше двухсот человек, ранее дороги с твердым покрытием здесь не было, поэтому проехать в распутицу сюда было невозможно,- говорит А.Герасименко.- Сейчас уже уложено щебневое покрытие, в ближайшее время начнется укладка асфальта. Плановый срок введения этого участка — август 2014 года. Но работы идут с опережением, поэтому намечаем пустить дорогу уже в течение нынешнего года. Проектом предусматривается устройство тротуаров с обеих сторон, а также высадка деревьев и кустарников для защиты трассы от возможных снежных заносов зимой.
По словам жителей этого села, они уже не чаяли получить новую дорогу, которую ждать пришлось более десяти лет. Тем искреннее слова благодарности строителям, которые по ударному работают в эти дни на важном объекте, стараются досрочно закончить дорогу в это село. Кстати, в нынешнем году коллектив Главного управления автодорог намечает построить в области таких современных дорог с твердым покрытием к шести населенным пунктам, а к 2023 году сдать в сельской местности свыше 200 км автотрасс.
Весьма обнадеживающим является недавнее заявление нижегородского губернатора В.Шанцева о тех усилиях, которые прилагает ныне местная власть для скорейшего развития транспортной инфраструктуры в регионе. В частности, в ближайшие годы предстоит завершить строительство южного обхода Нижнего Новгорода, что позволит вывести коммерческий транзитный транспорт за пределы областного центра. К сожалению, сейчас этот транспортный поток сильно перегружает городские магистрали, усложняет экологическую обстановку в городе. Правительство области сейчас ведет переговоры с руководством министерства транспорта России о федеральном софинансировании этого масштабного транспортного проекта, чтобы завершить третью очередь южного обхода в следующем году, а до конца 2018 года ввести завершающую, четвертую очередь объекта.
Но вернемся к сегодняшним делам строителей, которые заняты на прокладке новых автотрасс в сельской глубинке. Здесь важного перелома удалось достигнуть благодаря созданию в области специального Дорожного фонда, в котором ныне аккумулируются весьма солидные средства на строительство новых трасс к деревням и селам. Поэтому объемы дорожного строительства в области сразу возросли « в разы». Только за 2012 год нижегородцами отремонтировано 460 км дорог регионального и межмуниципального значения, что вчетверо больше, чем было сделано в предшествующем году. Еще больше возрастают планы у дорожников в нынешнем году, к концу которого будет отремонтировано не менее 600 км автотрасс. Это примерно столько же, сколько дорог было приведено в области в порядок в период с 2005 по 2011 годы. Всего в рамках специальной программы, о которой уже упоминалось, нижегородцам предстоит построить и отремонтировать в области свыше 2,6 тыс. км трасс, чего раньше никогда не бывало. Похоже, по нынешнему бездорожью удастся нанести серьезный удар, чего давно заждалось население, в особенности сельские жители.
Много кардинальных перемен в этой отрасли связывают нижегородцы с принятием недавно нового закона, согласно которому отныне в стране выделяется в отдельный этап строительства автодорог выполнение работ по подготовке территорий под такое строительство. Ведь перед его началом приходится заниматься изъятием земельных участков, отчуждением недвижимого имущества, оформлением прав владения и использования земельного участка, сносом лишних строений, переносом коммуникаций, вырубкой леса, а также другими видами работ, что, как правило, ведет к затягиванию сооружения новых дорог. Отныне все это выделено в самостоятельный этап, где всеми делами станут заниматься специальные организации. Поэтому отныне дорожно-строительные подразделения, выбранные на местах по конкурсу в качестве подрядчика, смогут сразу приступать непосредственно к своей работе. По мнению специалистов, эта проблема давно назревала, а столь решительная структурная перемена в этой важной отрасли позволит дорожникам быстрее прокладывать новые современные магистрали, в том числе и в сельской местности.