Правила перевозок зерна и масличных хотят усовершенствовать

Ассоциация добросовестных участников рынка АПК (Объединенная зерновая компания, ТД «Риф», «Мирогрупп Ресурсы», Glencore и другие) подготовили Меморандум о противодействии нарушению весогабаритных норм при автоперевозках сельхозпродукции. Об этом сообщила газета «Коммерсант».
В документе говорится, что перевозка сельхозпродукции автотранспортом с перегрузом дает возможность недобросовестным фирмам экономить на логистике, мешает конкуренции, стимулирует коррупцию и тормозит развитие рынка. Также преждевременно изнашиваются дороги.
Директор центра «Совэкон» Андрей Сизов полагает, что участникам рынка, чтобы решить проблему перегруза, придется кооперироваться, например, с Госавтоинспекцией – в рамках саморегулирования не получится.
По мнению же гендиректора Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрия Рылько, за счет административного ресурса на этот раз есть высокая вероятность сделать подписание меморандума «добровольно-принудительным». Эксперт добавляет, что фундаментальной проблемы это вряд ли решит, а из-за роста стоимости логистики отечественное зерно будет не таким конкурентоспособным.
Минсельхоз проект документа пока не получил.