Хлеб и молоко, а также другие продовольственные товары исчезли с полок многочисленных магазинов крупнейшего города ЮАР Кейптауна в результате продолжающейся восьмой день подряд забастовки водителей такси, которая сопровождается блокировкой многочисленных дорог мегаполиса. Об этом сообщил местный новостной портал News 24, опубликовав фотографии пустых полок хлебных и молочных отделов.
Важнейшие продукты питания закончились в ряде ведущих сетевых магазинов, включая исключительно популярную Woolworths, отмечает электронное издание. Власти в Кейптауне объявили, что принимают экстренные меры с тем, чтобы возобновить доставку товаров в продовольственные магазины. В этих целях создаются конвои из грузовиков, которые охраняют подразделения полиции.
"Забастовка привела к тому, что товары первой необходимости, включая продовольствие с трудом доставляют в магазины", — заявил мэр Кейптауна Джордин Хилл-Льюис. Он сообщил, что городские власти после 4-дневного перерыва готовы возобновить переговоры с лидерами забастовки.
Национальный совет такси ЮАР объявил забастовку 3 августа. Она сопровождается стрельбой по машинам водителей, которые отказались присоединиться к протестам, поджогами автомобилей, блокировкой дорог, в том числе ведущих в международный аэропорт Кейптауна. В последние дни в ряде районов города были предприняты попытки грабежей магазинов и поджогов общественных зданий. Пока полиции в целом удается сдерживать толпы мародеров.
Бизнес и общественные службы Кейптауна значительно пострадали в результате забастовки водителей такси. Закрытыми остаются более 90 школ, во многих городских районах работает только один магазин из 10. В Кейптауне проживает более 5 млн человек.
Участники забастовки требуют от властей Кейптауна отмены новых правил контроля за маршрутными такси, которые предусматривают среди прочего конфискацию машин за нарушения водителями правил дорожного движения, отсутствие у них прав на вождение и отсутствие автомобильных номеров. В ЮАР принадлежащие частным компаниями маршрутные такси являются основным видом общественного транспорта. Попытки муниципалитетов расширить использование автобусов наталкиваются на организованное сопротивление групп, которые контролируют частный таксомоторный бизнес.


Войдите, чтобы отправить комментарий