Зерновым трейдерам не дают покоя ставки на перевалку зерна в украинских портах и терминалах. Как пишут киевские «Экономические известия», при существующей ставке $2 за тонну переработанных зерновых порты работают «в ноль».
А зернотрейдеры хотят переваливать свои грузы за $1 за тонну. Интересно, что твердость в этом вопросе портовики стали демонстрировать только после утверждения парламентом кандидатуры премьера. А до того готовы были снизить тариф на $0,25, передает ИК «ПроАгро».
В январе-августе текущего года зерновых в украинских портах было переработано 4,417 млн т., что на 85% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля экспортного зерна составляет 79% общего объема переработанного, транзитного — 20,5%.
Портовики говорят, что не понимают действий аграрного лобби. По их словам, нынешние споры о тарифах начались с того, что кто-то распространил информацию о том, что услуги отечественных портов препятствуют экспорту зерна. «Эти атаки были и в прошлом, и позапрошлом году, но такого давления портовики не ожидали. Хотя мы готовы обсуждать возможности незначительного понижения тарифов»,- заявил «Экономическим известиям» портовик, пожелавший остаться неназванным.
По данным газеты, один из крупнейших украинских портов пытался найти компромисс с трейдерами. По мнению представителя предприятия, портовики готовы были пойти на незначительные уступки — «где-то на 1 грн на тонне, если это спасет трейдеров. Правда, остается открытым вопрос, пойдут ли эти деньги производителям зерна, как уверяют трейдеры…».
«Портовая составляющая в последние годы не менялась. На нее приходится не более 6,2% всех затрат на транспортировку зерна. Пускай трейдеры обращаются в правительство по возврату НДС и на элеваторы — по ценам на хранение», — сказал «ЭИ» еще один портовик-аноним. При этом по поводу НДС зернотрейдеры согласны. Действительно повлиять на укрепление цены зерна и даже на ее рост мог бы немедленный возврат зернотрейдерам долга по НДС. Сегодня возмещение практически не осуществляется, и вокруг этого процесса по-прежнему возникает огромное количество разного рода проблем.
Забывают, апеллируя к государству, зернотрейдеры и еще один момент — что в скором времени уже более половины зерна будет переваливаться частными терминалами. Наиболее технологически продвинутыми, а поэтому и безальтернативными.
Войдите, чтобы отправить комментарий