На украинском рынке сельхозтехники наблюдается повышенный спрос, растущий с каждым годом. Эта тенденция вызвана катастрофической нехваткой сельскохозяйственной техники (прежде всего, зерноуборочных комбайнов).
Как сообщило украинское деловое издание «Контекст» со ссылкой на агентство AUTO-Consulting, на сегодня общий парк сельхозмашин состоит на 60% из техники, исчерпавшей свой физический ресурс. И если тракторная техника, число которой составляет около 350 000 ед., еще в состоянии провести работы по обработке земель и подготовке к посевной кампании, то большинство зерноуборочных комбайнов к уборке непригодны. Их на Украине 65 000, 48 000 из которых — маломощные, изношенные «Нивы», 3 500 единиц импортной техники, львиную долю которых занимают комбайны John Deere, закупленные у американцев в 90-е годы. Учитывая сложившуюся ситуацию, в Украину к уборке прибывают бригады из Турции, Молдовы и Беларуси со своей техникой, временно завозится техника из Европы.
В последние годы наблюдается существенное оживление рынка, спрос на комбайны на Украине, по оценкам трейдеров, вырос на 30-40%. Финансовая ёмкость рынка составила в этом году 55-60 млн долларов США. Лидируют в данном сегменте рынка российские комбайны «Ростсельмаш» — 30,77%, «Енисей» — 16,92%, «Славутич» — 15,38%, Claas — 14,62%, «Лан» — 7,69%, «Обрий» — 3,85%, Massey Ferguson — 3,08%, другие импортные комбайны — 7,69%.
«Активно присутствуют» на украинском рынке компании Massey Ferguson, Sampo Rosenlew и др., но наибольшим спросом пользуются российские «Нива», «Дон» и «Енисей», украинские «Славутич» (по желанию заказчика херсонскими комбайностроителями устанавливаются двигатели СМД или Volvo), «Обр?й» и «ЛАН». Из импортных машин ведущие позиции занимает Claas, также заметны John Deerе, New Holland, Massey Ferguson и Deutz Fahr.
В целом, на рынке зерноуборочных комбайнов вырисовывается следующая картина: на 2001 г. платежеспособный спрос соответствовал лишь 43,33% потребности. Новыми же машинами обновился лишь 1% существующего парка, притом доля западной техники в новом поступлении составила 25,31%, украинского производства — 26,92%, производства России — 47,69%.
Если сравнивать цены, то очевидно, что самое приемлемое ценовое предложение принадлежит «Ростсельмашу», что позволило россиянам с их «Нивой» (23 тыс. долларов) и «Доном» (54 тыс. долларов) занять 30,77% рынка Украины (цена на украинские комбайны этого класса соответственно составляет 62 тыс. долларов и 93 тыс. долларов). Не последнюю роль в этом сыграла и известность российского производителя, а также наличие развитой ремонтной базы в стране, ведь 70% запасных частей на эти машины, а также на «Енисей» производятся в Украине.
Однако, как считает директор Центра маркетинговых исследований «УкрАгроКонсалт» Сергей Феофилов, ситуация с поставками и дороговизной отечественной сельхозтехники не катастрофична. Сильная конкуренция импортной техники вызвана тем, что государство еще не определилось, кого из отечественных производителей сельхозтехники поддерживать, поэтому и цена на украинскую технику высока. Однако как только государство станет оказывать помощь не 5 предприятиям, как в настоящее время, а одному-двум, то и цена соответственно снизится, и украинские комбайны станут более конкурентноспособными, полагает г-н Феофилов. А для улучшения ситуации с оплатой за технику (лизинг в данной ситуации не решает всех проблем) необходимо, по мнению директора «УкрАгроКонсалта», изменить некоторые нормативные акты и развивать страхование аграрных предприятий (в настоящее время отсутствуют какие-либо гарантии и механизмы страхования). Тогда при снижении цен на технику повысится уровень платежеспособности аграрных предприятий, и украинская сельхозтехника сможет вытеснить с рынка импортные аналоги.
Войдите, чтобы отправить комментарий