Международный холдинг AsstrA Associated Traffic AG усиливает позиции в экспорте сельхозпродукции.

Вторник, 31 января 2017, 00:00

В начале 2017 года AsstrA AG запускает проект «Логистика зерновых». В его рамках холдинг расширил услуги по перевозке сельхозпродукции. AsstrA AG предлагает фрахт морских и речных судов для перевозки любых видов зерновых навалом, железнодорожные перевозки в специализированных вагонах-зерновозах, торговые операции по грузам зерновой и масличной групп, а также продукты их переработки на базисах FOB и CIF.

По данным Минсельхоза РФ в текущем сезоне (1 июля 2016 года – 30 июня 2017 года) экспортный потенциал зерна оценивают в 40 млн тонн, а прогноз на перевозки – от 35 до 37 млн тонн. На первом этапе реализации проекта были выделены основные направления: Турция, Иран и Азербайджан. Объем ежегодного экспорта из России зерновых культур в Турцию составляет 3-4 млн тонн, в Иран – от 1 до 1,5 млн тонн, а на Азербайджан приходится от 0,5 до 1 млн тонн. 90% зерна экспортируется морским транспортом, поэтому основной упор в проекте будет сделан на перевозки навалочных грузов морским транспортом. Отличительной особенностью доставки в Азербайджан является то, что поставки туда идут железнодорожным транспортом, а не морским, как в Турцию и Иран. Это увеличит диверсификацию пакета услуг, предоставляемых компанией.

«Логистика зерновых» открывает нам две новые возможности: выход на рынок Азово-Черноморского региона в качестве экспедитора грузов и провайдера автомобильных, железнодорожных, морских перевозок. Устойчивые экспортные потоки зерновых грузов из Азово-Черноморского региона составляют порядка 55-60 млн тонн, это 27-30% от общего объема навалочных грузов региона. Несмотря на существенные объемы, логистические компании слабо представлены в этом сегменте рынка, поэтому для нас это отличный шанс занять пустующую нишу», — отмечает Владимир Звягин, руководитель проекта «Логистика зерновых» AsstrA AG.

AsstrA Associated Traffic AG занимается доставкой сельхозпродукции с 2008 года. Серьезных объемов логистики по данному направлению холдинг достиг в 2014 году, когда уровень ежегодного оборота от перевозок зерновых превысил отметку в 1 000 000 евро. «Сейчас транспортировка зерновых составляет 1% от общего объема холдинга, а основные грузы — ячмень и кукуруза. На начальном этапе реализации проекта мы планируем увеличить объемы сельхозпродукции до 5%, что будет составлять более 5 млн тонн груза, — делится планами Владимир Звягин. – В текущем сельхозгоду наблюдается повышенный интерес со стороны стран Юго-Восточной Азии. Также особенностью сезона стала возможность выхода российского зерна на рынки стран Северной Африки (Алжир, Марокко, Тунис). Дальнейшее развитие проекта мы видим в Египте, странах Северной Африки и Юго-Восточной Азии».

Справка о компании:

AsstrA Associated Traffic AG — международный транспортно-логистический холдинг с головным офисом в Цюрихе (Швейцария), обладает безупречной репутацией и более чем 20-летним опытом в сфере логистики. Компания представлена в 16 странах СНГ, Европы и Азии.

AsstrA предлагает полный комплекс услуг, включающий организацию международных перевозок различными видами транспорта, импортно-экспортное сопровождение, страхование грузов, проектную логистику, а также торговые, складские и таможенные услуги.

Благодаря широкой географии офисов и сотрудничеству с профессионалами AsstrA предлагает оптимальные логистические решения по привлекательным ценам и учитывает потребности каждого клиента и партнера.

AsstrA является членом FIATA, АСМАП, а также имеет сертификаты ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001.

Автор: KVEDOMOSTI.RU

Источник новости

 
Один комментарий к Международный холдинг AsstrA Associated Traffic AG усиливает позиции в экспорте сельхозпродукции.
    0

    На египетский рынок российская пшеница вернулась в крупном объеме.
    После короткого перерыва на египетский рынок вернулась российская пшеница в возросшем объеме. 26 января на очередном тендере GASC(Египет) купил небывало крупный объем пшеницы из России, а именно 410 тыс. тонн с поставкой 1-10 марта. Большая часть пшеницы реализована со скидками от $0,35 до $1,25.

    Сделки в долларах за тонну

    Объем, тыс. тонн

    Происхождение пшеницы

    Продавец

    Цена C&F

    Цена FOB

    Фрахт

    60

    Россия

    Aston

    203,25

    194

    9,25

    60

    Россия

    Grainbow

    203,45

    192,25

    11,20

    60

    Россия

    ECTP

    203,90

    192,70

    11,20

    60

    Россия

    Louis Dreyfus

    203,94

    192,74

    11,20

    110

    Россия

    Glencore

    204,32

    192

    12,32

    60

    Россия

    Alegrow

    204,54

    192,75

    11,79

    Всего на тендере в виде предложения было 655 тыс. тонн российской пшеницы по 192,25-196 долларов за тонну FOB и 120 тыс. тонн румынской по 194,74-196,59 долларов за тонну FOB и 60 тыс. тонн американской HRW по 197 долларов за тонну FOB. В итоге тендера средняя цена поднялась до 192,63 долларов за тонну (+3,89) FOB Black Sea и 203,96 долларов за тонну (+2,92) C&F. Доля российской пшеницы в поставках GASC составила 72,2%, передает ИА «Казах-Зерно».

    На прошлом тендере цена предложения продовольственной пшеницы от основных поставщиков Египту выросла. 20 января государственный зерновой оператор GASC закупил только 60 тыс. тонн украинской пшеницы с лучшим предложением и с поставкой 22 февраля 3 марта 2017 года.

    В долларах за тонну

    Объем, тыс. тонн

    Происхождение пшеницы

    Продавец

    Цена C&F

    Цена FOB

    Фрахт

    60

    Украина

    Louis Dreyfus

    201,04

    188,74

    12,30

    Остальные предложения не были приняты. Российская пшеница предлагалась по 193,50-195 долларов за тонну FOB, а румынская по 196,95 долларов за тонну FOB. В результате средняя цена выросла до 188,74$/t(+0,38) FOB Black Sea и 201,04$/t(+1,23) C&F. Доля российской пшеницы в поставках GASC на составляет 64,5%.

Комментировать

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*

Генерация пароля